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先日の品川で観戦してて気になったんですが、ピボット＋２段ローラーが異様に多いのは何か訳があるんですかね？今年の前半より増えてる気がするし……。ローラー径も小さく、ロッキングストレートのところで明らかに減速してて、なんで19mmローラー使わないのかちょっと不思議でした。おかげでいい勝負させてもらったけど(笑)
ピボットにしちゃうと大きいローラー使えなくなるとかあるのかな…？
@kumanotetu あー、なるほど。かなりタイヤに近い位置でのセットアップになりますもんね。形状からノーズが有効に使いづらいのは、ピボットの欠点とも言えるかもしれませんねー
@kihee
リアはその点自由度が高いので、リアピボットにするなら19mmが良さそうですね
また、リアをプレートごと動く機構にして多少歪んでもねじ込めるようにしてるマシンが最近増えてきてますね
そのためか、リアブレーキの横幅を縮めてるマシンも増えてる気がします
多分ローラーがあたらないようにしてるんだと思いますが
@kihee
フロントをピボットにすると、ローラーがタイヤに向かって内側に可動するので、19mmだとセッティングし辛いってのはあると思います
フロント4ローラーはロッキングの衝撃分散やドラゴンバック後のねじ込みの安定性向上などの理由かも知れませんね🤔