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重量配分が後ろ寄りになると、LCの頂点で車体が下を向くのがほんの少し遅れるようになり、それがCOに繋がることがありますね。LCでは腹ブレーキも利かないので、高速で突っ込んでしまうレイアウトの時などは、右側だけスラストを強めにしたり、喰いやすいローラーにしたりして調整してます。
@S_STYLE12 重心近くにある提灯系と違って、重心から離れた位置にあるのでリアの跳ねに対しては絶大な威力がありますよね。
素材によって利き方が変わったり、可動範囲や動きの滑らかさが空中の姿勢に影響したりするので、研究のし甲斐もありますね
@kihee トライ&エラーが楽しくて仕方ないっす(笑)
@kihee もう少しスラストをつけてみようと思います☺️にしても、東北ダンパーの威力パねぇっす😅あそこまで安定するとは思いませんでした😅