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フロントノーマル、リアローフリの、まさに『フロントグリップのフレキ』ですが、着地でブレーキがかかる挙動については特に対策してないですね…。対策を取った時のデメリットの方が大きくなってしまいます。
@kumanotetu なりますなります(笑)
しかしリアがローフリだとフロントのグリップ抜くわけにいきませんし（特に今回のJCは）、制振性に振り切った仕様にしている以上、仕方がないかなー、と…。
@kihee
総合的には速く走れると思うんですが、再加速も鈍いので結局フレキやめちゃったんですよね
まぁ自分がやったときは3年くらい前でしたし、今ならまた違うセッティングできそうなんで走りも変わると思うんですけどねー
@kumanotetu フレキのストロークが力を逃してしまうんですよね。静止状態からの起動に有利なギア比が殺されてしまうため、3.5:1が主流になったのかな…
@kihee
なるほど…
走らせ方によるのかもですねー
自分がやってた時はたまにキョッてタイヤロックする時があってぐぬぬってなったんですよね