@kihee
あれ?書いてました?
Android版は特に記載無かったんですよねー
@kumanotetu iosはそうなってましたー
@kumanotetu どうなんでしょねー?事前予約でリリースした事ないので…。
もしかしたらそうかもしれませんね!
@kihee
個人的感想ではTYPE-2が速いっす😆️
最高速型シャーシってことになってて、ブレーキがまだGUPで無い関係上、基本的には最高速に振ったセッティング中心です
チューンしたレブがめっちゃ速いっす😆️✨
@kumanotetu 実際、TYPE-3よりTYPE-2のほうが速かったですもんね。
立体コースになる前の、レーンチェンジが一番の鬼門だった頃の感じですかねー
@kihee
ですねぇ
その辺はフラットコースでも引き継がれてるとこです😅
@kumanotetu 当時、後続のTYPE-3勢にも抜かれなかったので、アバンテJr.が最強だと思ってました(笑)
親父が鉄工関係の仕事してて格安でボールベアリングが手に入ったので、ペラシャまでベアリング入れたりしてぶっ飛ばしてました(今考えると、当時もレギュ違反だったかも…^^; )
@kihee
1次ブームの頃はコースなんて無くって地元はオフロード全盛でしたねぇ…
なので速度を友達と競うとこまでいかなかったです
それでもコースっぽいとこ走らせたくてみんな側溝の中を走らせて回収できずに…😭️
@kumanotetu 側溝ドボン、懐かしいです(笑)
うちの地元では、近所のスーパーがいち早く流行りに乗って定期的なレースを開いてくれたおかげで、オンロードに目が向きましたね。それでもレースまで我慢できずに側溝走らせて砂でジャリジャリにしてましたが……(笑)
@kihee
側溝はみんな通る道なんすねw
福岡も地域によってはイベントやってたみたいなんすよねぇー
それとは無縁の田舎でしてん😅
@kihee
そうであることを祈って…!
クローズドβの感じでは、概ね問題なさそうでしたし
ただ、フロント小径リア大径で加速力と最高速を両取りしてデメリット無しってセッティングが可能だったのでアレだけは改修して欲しいっす(そのセッティングで遊んでたけど意見は出した