喜兵衛@ミニ四駆DON @kihee@mstdn.mini4wd-engineer.com

こないだのJC東京2で1周目で蝉になってしまったことで息子がだいぶミニ四駆から興味を失ってしまったので、自分もこの先続けるか考えなきゃならないなーという感じに……。
前回ファミリーで初勝利の娘は割とまだやる気（といっても作るのは親まかせだけど）

いつもの落下テスト。30cm。反発したウェイトに少し吊られてる感じも。

制振ユニットをフルオプション化しました。重い(笑)

JC東京2で完走できたファミリーのマシンは、タイヤ26mm、LDP、150ｇの サイドマスダン車でしたが、タイムは48秒ちょうどくらいでした。

9/8 富士通 乾電池 提供 ミニ四駆ジャパンカップ2019 東京大会3
https://www.tamiya.com/japan/event/jcup20190908tokyo3
あら、コース設定が『サウス』になってる……変わるのかな……？対策は一緒でよさそうだけど……。

オープンの時は子供に荷物預けてだから動画も撮れず、原因追求できないのが辛いなぁ……。

1周もできずに富士通ポップで飛びました(泣)
原因分からず……悲し……

行ってきまーす

息子は登りきれず蝉になりました…😓

次は息子のジュニアクラス。本人感覚で「かなり重くした」128gはどうかなー。TTPでかなり速度抑えめ

ありゃりゃ、折角撮ったけどデジタルゾーンが映ってない…

ファミリー勝てました😄やはり150gあると安定しますねー

うひー、あっちー。
まずはファミリー行ってきまーす

朝からトラブりましてようやく出発です。まぁ、受付は間に合うからゆっくり行くかぁ……

1周目のデジタルゾーン、単独でなら問題ないと思うのだけど、スタートが下手なので、先行した他車のクラッシュに巻き込まれるパターンが心配。東京1の時もかなりあったので…。できれば1コース（DDB出入り口コーナー最内側）に入りたいなぁ…。これはもう運でしかないけれど…。

フロントブレーキ、テープでカバーするの忘れないようにしよう……

娘のファミリー用はLDPで ​​ サイドマスダン車150g、息子のジュニア用はTTPで ​​ フレキのリア提灯車128g、私のオープン用はHDPで ​​ フレキにマルチリンク142g。

さてはて、どうなるかなぁ。明日が楽しみです😊

JC東京D2、キッカーフラップにやられたり、セミと化すパターンが増えたように見えるのは、デジタルゾーンが攻略されつつあるからですかねぇ…。キッカーフラップは実際強化されてるのかも…

品川暑そうですねー！明日もかなぁ…