@kumanotetu フロントのプレートがスイングするような機構をつけたのですが、支点が車体の内側なので、前方から衝撃を受けると前が浮いてアッパーになってしまうということです(汗)。
前端に支点を設けないとだめですね。
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@Bernie_Nihei ですね
その方法だとスラストかけられないです
基本的にはアッパーにならない構造で、しっかりスラストかけるようにしないとLC入らないす
@Bernie_Nihei LCないなら一旦ねじ止めしてリジットで検証しても良いと思いますー
確かに可動部の力点が前方だと厳しいすね…
@kumanotetu ただスラスト増したら落ち着く方向だったので、病巣は特定できたぽいです。
@kumanotetu 新橋はバーニングブリッヂだったのですが、何もない平地でコースアウトしました(汗)。