にさちゃんナイトリフレクション @nisaonhobby@mstdn.mini4wd-engineer.com
ガンプラからの派生でミニ四駆にも首突っ込んでる系の人。
Joined Oct 2017
結局、録画したプロレス見ながらコード書いてた。JavaScriptは難しいな。焦らず行こうか。
頑張れって言葉にイラっとくるくらい末期なので早めに寝ます。
バッシングの娯楽化・目的化。
「どうせ叩いていい奴だし叩いとかないと損」
ふと思ったんですけど、スターターパックのエアロアバンテ 
とブラストアロー 
でエアロアバンテが勝てるコースってどんなんなんですかね？いまいち想像つかないです。
JavaScriptが大文字と小文字を区別していることをさっき知りました（汗
ドットインストールのプレミアム会員になるとソースコードの比較ができるようになります。やはり、というか「無料」でできることは限られますね。
ドットインストールのプレミアム会員になってみた・・・
なんとなくハードタイヤ履かせときゃいいだろくらいにしか思ってなかったので参考にしたい。
にさちゃんナイトリフレクション
boosted
【昼休みコラム】タイヤの話
◯26ミリ径
・ローハイト
前項のタイヤよりもゴム部分が薄いタイヤ。ホイールは相対的に大径になっている。
もともとラジ四駆で「ロープロファイルタイヤ」としてオプション扱いだったが、マグナムセイバープレミアムからキット標準に。
薄くなったことで「軽い」「ハネにくい(その分シャフトに負担はかかるが)」という特徴がある。
ゴムの柔らかさで以下の5種類がある。
・ソフト
限定オプションパーツの幾つかに付属。透明のシリコン製。食いつきはダントツだがコーナーで抵抗になるので扱いが難しい。上級者向け
・ノーマル
キット付属。基準となる硬さのため、迷ったらここに戻ることを進める。
・ハード
限定キットに付属するカラータイヤはほとんどハード仕様。ノーマルに比べて変形しづらいので最高速に勝る。ただし巨大バンクで滑ることも
・スーパーハード
ハードよりも更に硬いタイヤ。ハイパワーモーターとの組み合わせが必須。
・ローフリクション
グリップを「あえて減らした」特殊なタイヤ。片軸車の前輪に用いることで旋回性能を上げる目的で使われる。
(つづく)
これもはや単なるプラモデルの領域だよ！！！！
間延びしている部分はディテールを追加して情報量を増やすとしましょう。
もうちょいフロントノーズは短くしてもいいかもだけど、その辺は全体のバランスを修正する段階でいくらでも弄れるので今はフロントカウルの接続に注力。
パテ盛りすぎなのはメンソレータムを塗って後から分離させて整形するためです…
ミニ四駆のドレスアップの範疇を越えているという自覚はあります（汗
https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/GbON4SSaeTr9-gmdYVY
革命は矛盾の中から生まれると思っている。
トライダガーZMX（名前だけ先に考えた）
なおデザインナイフは色んなものがスパッと切れるので取り扱い要注意です。私のように使い方を誤ると指紋がズレて繋がったりします。
にさちゃんナイトリフレクション
boosted
ペラタイヤの一番簡単な作り方：
1.中空ゴムタイヤ を用意する
2.マシンに装着してタイヤを空転させる
3.デザインナイフを当てると「スパッ」と切れる
4.内側・外側を切るとペラタイヤ(外径26mm)の完成
大径ローハイトホイールに装着する際は内側のリブを切り落とす必要があります
【現在1,896CHEER♡】太田あかりを応援中！ cheerz.cz/p/476268 #CHEERZ #CHEERZ_NEXT
お陰様で現在1位です✨引き続き応援よろしくお願い申し上げます。
初期ポイントが大きいのでお友達にも是非お声かけいただければ幸いです🙏🙏
ガンプラからの派生でミニ四駆にも首突っ込んでる系の人。
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