ミニ四駆に高加工の改造を施しているレーサーを見ていると、当人自身のミニ四駆に対する「もっと早くしたい」「レースで勝ちたい」という向上心から発露してそういう改造に至ったのであれば別に構わないんですけど、どうにもそうとは思えない人達がいます。
(1)自分もミニ四駆を始めたいと思う
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(2)ミニ四駆を遊べる所に行く
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(3)【POINT】上級者達のミニ四駆を見てミニ四駆とはそういう風にするのが当たり前だと思わされる(ex.ボディキャッチを使ったことがない)
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(4)上級者達に改造法を教わり、まあまあな金と時間を消費して技術を会得する
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(5)新しい初心者が入って来て、今度は自分が教える側になる(以下ループ
いわばミニ四駆レーサーの養殖。(続く
tumblrのススメ
メディア露出が増えた時に、各種ニュースとか動画を横断的にまとめて「ここ見とけばウチの最新情報全部にアクセスできるよ〜」っていう仕組みは必要だと思うんですよね。
tumblrはコピペだけでそれっぽいまとめサイトが作れるので便利です。
熱烈的馬車道女子偶像組合摘要: https://to2daysonemanlive.tumblr.com/
https://twitter.com/vaaaaanquish/status/956141635238182912
> 今日お誘いを受けて起業家とかの勉強会みたいなのに行ってご飯食べてきたんですけど「エンジニアは自身の趣味で開発請け負って金を稼げるので会社として払う給与は低くて良い(ほぼ原論)」という主張の人が居てひっくり返って頭打って死にました。
なんか、既にIT系企業を畳んだ元経営者の発言らしいんだけど、そりゃあ畳むことになる罠。
雨の中、傘を差さずに踊る人間がいてもいい。
自由とはそういうことだ。
https://twitter.com/tadataru/status/955266042959249408
> もうわかっただろう。「多様性を認める社会」というのは「少しくらい差別だと感じてもお互い様だと思ってやりすごす社会」のことである。ポリコレ棒でしらみつぶしに差別だ何だと叩きまくる社会には多様性も自由もなにもない。ただの牢獄である。
これ、本当にこれ。
自らの合格体験に基づいて「過去問で10年間どういう問題が出ているか分析すると、科目ごとに大体10〜15テーマに絞れるのでそのテーマに関しては丸暗記しろ」ってアドバイスしたら「それは絞った内に入らない」って非難轟々だった気がする。
資格試験ってペーパーテストに関してはある程度出題範囲を予測した上で丸暗記するのが結局一番近道なんだけど、そこから逃げてる人は何年も受験する羽目になるのよね。
ガンプラからの派生でミニ四駆にも首突っ込んでる系の人。