にさちゃん山田ァ！ @nisaonhobby@mstdn.mini4wd-engineer.com

これは完全な憶測ですが、「なんとなく」アイドルのプロデュースを始めたのが「なんとなく」では済まないレベルになったのが原因なのでしょう。

多少なりとも知っているアイドルグループが活動終了、メンバーは今の３人で今後も活動を続ける気満々らしいので、事務所側が事業から撤退する感じっぽい終わり方。

調べた感じ芸能事務所とはいいつつも法人化していないようなので推して知るべし。

いっそ某D社の傘下に入ってしまえばいいのではなかろうか。いや某D社がOKするか知らんけど（汗

https://twitter.com/Pos_Rinoa/status/963730926537605120

今日はこの辺にしとこう。トラなんとか。

親切な人が教えてくれたお陰でできたやつ。

https://youtu.be/GxZ0HIpsszE

質問サイトに乗せたらソッコーで返事が来て感動している。

トライダガー ZMX（仮）、これ以上表面処理をすると元々のプラの部分が削れて本末転倒なので程々にする。ガンメタの上にファイヤパターンを塗装すれば多少は誤魔化せるだろうと期待する。

行き詰まったので実際にコード書いてネットにアドバイスを求めようかと思ってる。

これは豆知識だが、手についた瞬間接着剤は流し込み接着剤に漬けた綿棒で擦れば簡単に落ちる。ただし身体に悪いので換気をすることとすぐ手洗いすること。個人的には自然に剥がれるのを待つことをおすすめする。

ミニ四駆とは自由だが、自由であるように呪われている。

CHEERZで推しを勝たせる為に課金した分を仕事で取り返してきた。

トライダガー ZMX（仮称）はとりあえず捨てサフを吹いてみました。パテの凹凸やプラとの継ぎ目がまだ目立つので焦らずじっくり作るとしましょう。

福岡の人が横浜のアイドルを応援してはいけないという道理はないし、その逆も然り。やはり地元のアイドルだからと無条件に承認されるわけではないということで（汗

Dクラスが「ミニ四駆」というワンイシューで集客する時代から次のステージへ進むきっかけとなるやもしれませんね。

顧客ターゲットを絞ったってことね。

Dクラスを提唱した人ってラボで働いてるのね。

Dクラスは主催の匙加減で「無改造のプラボディかつGUPポン付けであればハコ車でなくてもOK」みたいなアレンジもできそうですね。

四駆郎・レツゴマシンを使いたいユーザー層も一定数いそうですし。

3位のアイドルって福岡で活動してるんかい！（衝撃

こういう無責任なコメントに堪えるのもアイドルとファンの務めか。

https://twitter.com/yokohamaasano/status/963075815335317506

結果発表されました。突然わけもわからないお願いをしたにもかかわらずご協力いただいた方々にはお礼を申し上げますm(._.)m
https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/63iMK-UHV2bxU0fA2g8
https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/TATvZYUdFTFrZJAsUz8