鶚 @osprey_tgz@mstdn.mini4wd-engineer.com

@kumanotetu おおう、それは難しい状態になりそうですね……

超速ちゃん、基本的に加速良くなるとCOしやすくなる（最高速が伸びるよりもひどい）のがちょっと辛い

@kumanotetu トルクチューン、ギヤ負荷が1000になってるのでむちゃくちゃ加速よくなってるとおもいますよ（開封していない）

昔から気になっていたんだよ

ていうかあれやっぱり消しゴムという認識で良いんですね

コジマはマジで消しゴムが強すぎる

ある意味めちゃくちゃスピードが出るようになって超速ギアじゃなくても良くなるといかそういう状況なのかもしれんが、それはそれで……

数値上正しくないだけで内部的に動いてるとかそういうのはやめてほしいんだけどな

いや、これ強化にテコ入れ入ってない項目に関しては前のまま位置による補正残ってるっぽいか…？
余計ややこしいな。今後入る可能性があるのかどうか。

@watanobecreate いそげええ

あー、強化位置関係なくなったってことは作り直しになるからって放置してるパーツが一応使える候補に挙がるか

@watanobecreate さすがにひどいわん(´・ω・`)

んでもって強化で上がる数字は出来栄えによって全く変わらないぽいので、出来栄えは直線グラフの切片ということになるので
ウデマエ上がるほど誤差になってくるかな？（まあ出来栄え良い方が概ね良いこと多いだろうけど）

@watanobecreate むちゃくちゃCOさせる気を感じるね

@watanobecreate βのまま来た感つよいっすねぇ

あ、同じ改造を続けると下の方の改造に＋補正掛かるのなくなってますね（少なくとも結果の表示では）
#超速GP

それはそうと、制振対策の改造がこれだけ強化されたとなると
ますますそれ以下しかコーナー安定が増えない電池落としは何やねんとなるわけですが

内部的に重心さがってたりするんですかね

@watanobecreate これはホイールかわいそすぎでしょ…
ていうかここまでの数字にならないと意味がないバランスになってたってことなのかねぇ

雑に組んだら無茶苦茶速くなって余裕のCO、みたいな感じか、これ…？