確かにライクロフトさんの書いたマストドン入門がマストドンについて一番わかりやすい
https://ryecroft21.info/mastodon/
早速起動トルクを測る実験。結果、
①PD……25.65 g-cm
②MDP……29.4 g-cm
③MDP……38.4 g-cm
おお……かなり差がある……
次に2.4Vでの無負荷回転数
①PD……38200rpm
②MDP……33600rpm
③MDP……36600rpm
回転数だけ見たら、①が最速に見えますが、トルクは圧倒的に③が強くなっています。
①はテキトーに遊びに使っていたパワダ、②はハズレと分かっていつつどこまでいけるか丁寧に育ててみていたマッハダッシュ 、③はさっき開けポンで引いた当たりと思われるマッハダッシュ。
ハズレはいくら丁寧に育てても、当たりの開けポンに負けるって事ですね…。③はまだ開けポンですので、あと2000rpmは伸ばせます。その時にトルクがどう変化するかまた計測してみます。
あと、①パワダは、回転数だけ見ると回ってるのにトルクが無いのは、いわゆる『トルク抜け』を起こしてるのかもしれません。これはトルクを測ってみなければ分からなかったかもしれません。ちゃんと計測してみるものですねー。
息子のリクエストで、うちでよく使うキャッチャー製のアンダーガードと簡易提灯アームの型紙をPDFにしました。
https://drive.google.com/file/d/1qWzZGIop19Qi04H4CpSWnvtfCq4DVmR2/view?usp=sharing
ミニ四駆に復帰してから約一ヶ月の記録をブログにまとめました。
初回走行記録
http://hrd-u1.com/?p=9252
サーキットへ向けた改造編
http://hrd-u1.com/?p=9292
小径タイヤでのサーキット走行
http://hrd-u1.com/?p=9307
なんかグリッドマンみたいのある。
タミヤ 1/32 ミニ四駆REVシリーズ マッハフレーム (FM-Aシャーシ) | タミヤ
https://www.tamiya.com/japan/products/18714/index.html
タミヤニュース最新号No.598 には新日本プロレス・プロレスラー棚橋弘至選手のインタビューが掲載されています。他にもミニ四駆デザインコンテストの特集など、注目記事がいっぱいです😊 #ミニ四駆 #mini4wd https://t.co/ngt2Sx0xbw
宜しくどうぞ