オリジナルカクテルっていうのは、こーゆーのを言うんだ!
福岡天神ぐらすホッパー謹製
「サンダーショット~Ayumi」 https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/BXpH51LCqaawIG89R-M
大事なことを言うぞ!
絶対に「こんなはずじゃなかった」という言葉は口にするな!
全ての現象は原因と過程を経た必然の決勝である!
「もしもあの時」とか「あんなことがなければ」なんて言葉は赤ちゃんの寝言だよ!
全ては「今」から始まるんだ。そして「今」は瞬間瞬間に更新されてる!
俺たちはどこからでも立ち上がれるさ(飲んでます)! https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/GtWVOIb-uJzjHoL3o5I
「1ちゃんす! ミニ四駆カー・オブ・ザ・イヤー2017」は、半数近い支持を集めた「DCR-01(デクロス-01)」に決まりました! https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/qXNVZqVeBMN6PF0snmg https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/uSgefHpTlNjHczAl2KI
いかっぷでのウップンを晴らしてきたわけですが。
ご覧の通りセオリー通りのセッティングなんで、はぴすまサーキット倶楽部さんのコースを普通に走るわけです。
モーターをトルクからライトダッシュに上げるとスロープで飛んだりはしますが、ストレスはないのですよ。
当然コースの規模の違いはありますけど、でもこういう普通のクルマが普通に走れてこそミニ四駆だとおもいますな。
いからしさんの改善力と気づきに期待したいが…。 https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/m8BJlJF4aeHVO_WpWiw
冬コミで頒布される同人誌の表紙に「1ちゃんす!」のキャラクターイラストを提供しました(私が描いたんじゃないですけど)。
完全なる便乗です(汗)。 https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/njImcvhg89JvAnrLbtw
ここでだけ第一次中間報告。
デクロスとラウディーブルの一騎討ち。マンガ原作ではないタミヤオリジナルデザインが抜け出てきて嬉しい限り。 https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/Bk0KVDUkyeeHzlqoFQQ
こないだの180度バンク→180度コーナー→上りスロープ→90度→下りスロープのコンビネーションに全く歯が立たなかった事をいまだに悔しく思っておる。 https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/YbdAilCiKzsjWBPbCo0
レーシングカーはドライバーが有視界で運転するものだから、そのためのウィンドウはなきゃならんと思うので。。
(写真はランボルギーニ・エゴイスタ 、童夢・零、トヨタ・ts030)
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やっぱさーこういうコースは良くないと思う。
スターターパックで完走できないコースは欠陥だと断じます。 https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/ZCxe7WEIA24tbDPoeKQ
同人ドラマCDを作ってたら、『ラブライブ!』西木野真姫役のPileさんの武道館ライブの椅子に座ってたバーニーにへいです(汗)。
彼女は……ネイティブな声優さんじゃなくて本職はアニソンシンガーなんですね。前進から発せられるパワーあふれる歌声は初武道館の私のハートをぶんぶん揺さぶってくれました。
Pileさんは『ラブライブ!』という作品でブレイクを果たしたわけですが、これがなければ芸能活動はやめて就職するつもりだったとか。
そのチャンスをオーディションでつかんだわけですが、作品の人気と自身の人気のシンクロニシティがどこまであったのか。彼女の中でも引っかかる部分はあったと思います。
その『ラブライブ!』から逃げるのではなく、正面から向かい合う……具体的にはリーダーであった新田恵海さんをゲストに迎えてμ'sのヒットナンバーを歌い上げる……過去を否定せず、受け入れた上で次へ向かう。そんな気持ちが伝わってきました。
しかし関係者ではなく「関係者の関係者」なのに関係者席で観覧してしまってすんませんでした(汗)。
パイちゃんサイコー! https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/6LTmOe-G8hIIhzsDrlQ
ミニ四駆が好きですが、競馬(中央・南関東)とプロレスとモータースポーツ(F1・フォーミュラe)が好きな43歳です。たまに小説らしきものを書きます。
Twitterに比べてエキセントリックな内容でお送りしますのでリムーブ、ミュート等適宜お願いします。