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日本で数少ないレーシングカーメーカーの「童夢」社のデザイナーである奥さん(ワイフではなく「奥」という名字)のトークショーを高校生の時分に聞いたことがあり。

印象に残っているのが以下の言葉(記憶だよりなので正確ではない)。

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レーシングカーは性能がすべてなので、カッコよさで図面を起こしたりはしない。

ただ、複数の線を引いて性能が変わらないのであれば、なるべくカッコよい方を選ぶようにしている。
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ミニ四駆づくりでもわかる言葉です。

本当はラジ四駆みたいに、バンパーとか全部カウル内に格納して、ローラーの一部だけわずかに露出してるくらいが一番自然なスタイリングなんだろうけど、なかなかそうはいかないのが現実ですよね(汗)。

『神ギ門』で外国人にモノマネを振ったときに多いのは「動物」だったので、動物のマネしておけば微妙な空気を作ってウヤムヤにできるのでは

棚橋選手の著書『地上最強のメンタル・タフネス』の最終章は「プロテインを飲め」でしたので、やはり筋肉は正義(ジャスティス)。

レッツ&ゴー! の無印、列と豪は何を目指してレースをやってたんだっけ(汗)

《寝ながらリーク》

コミケの売り子は事務所が推してるコに内定

ファンが来そう

はやく日本代表カラーのコンデレマシンをつくろう(汗)

このインスタンスでのワールドカップの注目度はどんなもんですかね

何でもないときは何も起きないのに、何か予定してると何かが起きるのやめてほしいわ(汗)。

そうか…。

ホンダエンジン搭載車がF1に4台出走するのは、
2006年~2008年、ホンダワークスと「スーパーアグリF1チーム」に供給していた時期以来か……。

でもタイトルスポンサーはアストンマーチンなのね……。

レッドブル・ホンダですか……。

ルノーとは2014年のレギュレーション変更以来、冷めきった夫婦みたいだったもんな……。

それでも毎年勝利を挙げるのだから大したもんだったわけだが

ミニ四駆フリークは皆、心の中に檜山兄弟を抱えていると思う(あと社長)。

@kumanotetu 「そして、これが生まれた」(最初の泣きポイント)

スパロボ風に言うと、

「あつひろのターボチャジャー」
「スピカ・アドバンスXサスペンション」

みたいなパーツが欲しいんじゃ

ミニ四駆のパーツってTCGのレアカードみたいに《最強!(ただし絶対ではない)》みたいなコントロールをメーカー側でできないのがツラいよなぁ。

まあメーカーがやらなくても物理法則とユーザー間での情報共有がバランスをとってくれるような気もするがそれでも最適とはいい難い。

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ミニ四駆DON

ミニ四駆好きが集まる雑談中心のインスタンスです