超にへい姫！ @Bernie_Nihei@mstdn.mini4wd-engineer.com

『近代麻雀』みたいな、ミニ四駆に特化した創作物が頭からケツまで満載の冊子を世に送り出したいというのが、今のところの目標。

火星の表面は、意外と『鉄血』の火星っぽかった(当たり前だ)。

https://twitter.com/takurodaimaru/status/1308305129918009344?s=19

@kumanotetu ウエストの店舗リストからは消えてますな・・・

@kumanotetu おー。この個体は大濠公園のトミノ展に行ってたヤツですか！

射撃マンガは「二ツ星」と同時期に「となりのヤンジャン」に掲載されてた『ライフル・イズ・ビューティフル』あたりか。

『ダッシュ！四駆郎』の「ミニ四駆選手権」の全国決勝大会は、当時オープン間もない東京ドームで開催されたのはご存知の通り。

のみなおす

このインスタンスでは檸檬堂が主流だが、これも悪くない

だってシンデレラは頑張り屋でしょ

短時間で冷やすために冷凍庫に入れたらシャーベット状になってしまった。

良い子は真似するなよ！

@shinobu カッコいい(語彙力)

@kumanotetu んまー勤労形態によって引かれる名目はいろいろありますかからなぁ。

それにしても毎週、農林水産省から用途不明の引き落としがされているのを何とかしてほしいです(真剣)。

@kumanotetu 同じ認識そす

もう競馬やめる(コピペ)

FMW旗揚げメンバーである「Mr.デンジャー」こと松永光弘氏の連載記事が面白い。本人に取れば地獄だったろうが、飲食業界のダークサイドがきっちり描かれている。人気商売全般に共通する知見なのではないか。

https://gendai.ismedia.jp/list/author/mitsuhiromatsunaga

中山11Rセントライト記念 G2

馬連BOX ⑦⑧⑨⑪

#ミニ四駆don競馬同好会

ガンマーGT200クラスの参戦者募集中です。

@Kimukimu9311 【とても書けません】野郎!!

実は世界の自動車メーカーがもっとも力を入れているのがフォーミュラe。
先日終わった19/20シーズンにパワーユニットを供給したメーカーは：

日産自動車
アウディ
DSオートモビルズ(プジョーシトロエングループ)
マヒンドラ(インド)
ペンスキー(米国)
ジャガー
BMW
メルセデス
ポルシェ

と、そうそうたるメンツ。

ただ唯一にして最大の難点は、まだ出力的にF3レベルのパワーしか出ていないのでレースに迫力がなく、面白くないということだ！(汗)

@kumanotetu 長文ですが。

ただF1で現行の規定（1.6リッターV6エンジン＋ターボ＋熱回生＋ブレーキ動力回生）でメルセデスが6連覇で今シーズンも9戦8勝してたり、技術的にチャレンジングな規定にすると【ツボ】を早く押さえたところが総取りになっちゃうので【興行】として見た場合にはよろしくないわけです。

ル・マンを含む世界耐久選手権はそうならないように、トヨタに色々難癖をつけてハンデを付けてったので今回1-2にはならなかったという背景があります。

まぁそういう、レギュレーションをめぐる政治こそが、モータースポーツの本質だと思うのですが(汗)

LMH規定は余り理解できていないので「市販車に応用」というのが正しいかは自信ないです。ただトヨタは継続参戦の意向を示していて、プジョーシトロエンもこの週末に手を挙げたので今後に注目です。