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@daisuke_s タイアップではサ!が重用され、新作のキャンペーンはスーパースター列伝の物量作戦が控え、ますます虹の立場が。

ミニ四駆で言ったらマイティミニ四駆みたいな扱いに……。

トランプ政権下の4年間は、為政者によってツイッターがどれだけセンセーショナルに扱われるかの実験であった、

というような話をリモートで飲みながらしたいと思いつつも結局、プロレスや覚えていないような話に終始してしまう。

実車のレースだとタイヤが硬いほど長持ちするがグリップに劣り、柔らかいほどグリップに勝るが短命というトレードオフが成立するが、ミニ四駆のタイヤではどうだろうか?

スピードを追及する意味では硬いほどいい感じ? ローフリクションまで行くとスタートやジャンプ後のダッシュがつかないというデメリットがありますが。

買い逃してたマッハフレームブラックSp.。

寒かったけどフレーム塗装した甲斐あり。

そういえばラブライブ! も以前にパズルゲームがあったような……ウッ……頭が……

タミヤさん初号機コラボ四駆もっかいやろうよ

ミニ四パドックシーズン2では投稿型企画は開催しないもののふつおたは常に募集するスタンスで行きます。
専用のメアドを作るので何か書いて送ってくれると助かります。

しかし大陸発のコンテンツがジワジワどころでなく進出してきてる。エンジニアの流出はすでに常識だがクリエイターにしても同様だろうな。

ネルフのマークって四半世紀前の、かつテレビアニメの小道具のデザインとは思えんな

アストンマーティンF1の神野エンジニアが小学生のとき、ファミコンでなくMSXを買い与えられたというツイートを見て「同年代でも環境が違うんだな」と改めて思い知る。

やはり人間、持って生まれた才能と後天的な鍛錬以上に生まれた環境によって決まる部分も大きいよな(汗)。

でも男42歳、俺はこれから絶頂期です(汗)。

twitter.com/KenichiKonoF1/stat

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ミニ四駆DON

ミニ四駆好きが集まる雑談中心のインスタンスです