これ描いてNIHEI @Bernie_Nihei@mstdn.mini4wd-engineer.com

フォロー範囲外の成分を投入するのは大事だ！

ただし命綱はつけておけ！

やっぱ苦手な空気感だなぁ(汗)

@kumanotetu みんなアマゾンの定期割引つかってるから(汗)

@kumanotetu ですよ！！

@kumanotetu 笑えばいいと思うよ

ついカッとなって

@kumanotetu 違うの(汗)?

@kumanotetu @TAD_main 色にこだわらなければ何かはあるはず

はそれぞれのファーストステップに最適な「ファーストトライパーツセット」というパーツ詰め合わせがあるのでそれを買うのが王道でしょう。

経験者に自重を求めるのは反感を買うこと必至なのだが、このDonのおのおの方であれば大丈夫と思ってます。

@TAD_main 実家が岩槻の者です(汗)

さいたま新都心のコースは店の方針で初心者向けになっていると聞いたことがあるので一度お試しされてみては…。

経験者は自覚ないままに湾岸ミッドナイト的な領域に踏み入ってる可能性が高いので定期的に無改造マシンを走らせるなどして感覚の補正が必要だ

経験者はセッティングそのままでモーターを変えて速度差を調整するなど経験者なりの対応をしないといけないということですね。

反省。

最近はコジマがかなりの割合でコースを置いてるので数年前までよりはだいぶんマシになったかと

ブラストアローは良いキット!!!

こないだ池袋DRiBARの店長とも話し込んだのだが、どのクルマにどのパーツが付くのかが非常にわかりづらいのが問題だと。

例えば、 用のゴールドターミナルが「スーパーXシャーシ　ゴールドターミナル」だったり。

も正直素組だとシンドいっすね

押し付けがましいけど、
一次ブーマー→エアロアバンテ or ハイパーダッシュ系(大径なのであまり勧めたくないが)

二次ブーマー→サイクロン/
ハリケーンプレミアム　or Zウイング/Gソニック

その他→デクロス

多分いまベストバイはデクロスだと思います。

『1ちゃんす!』キャストさんの朗読劇公演があるのか

正直苦手分野だけど顔出してみようかな