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F1日本GP鈴鹿、大型台風の影響で土曜セッションが中止。日曜の予選・決勝の1デイ開催が決定

headlines.yahoo.co.jp/hl?a=201

まあ、ウルトラ警備隊の時計型通信機みたいな雰囲気でもいいかな~。オカーネがあったらレッドブル仕様のカシオの時計でも買うのだが。

通常、F1のフリー走行は、

FP1(金曜AM) マシン全体の動作チェック、新パーツの動作確認
FP2(金曜PM) 決勝でのロングランセッティングのテスト
FP3(土曜AM) 予選でのスプリントセッティングのテスト

というのが一般的だが土曜の予選キャンセルが濃厚で日曜AMに予選やることを考えると、このAMに予選用セッティングを試す(時間帯が似通っているので温度等の条件が近い)のではないか。

さぁフリー走行スタート!!

ここに集うひとなら、レースはフリー走行のセッティングで決まることは理解してるであろう!!

Amazonで売ってる4,000円以下のスマートウォッチって使っているひといます?

メインで毎日つけてる時計が電池切れで、交換の間代打でなにか付けたいのだが、どうせならガジェットちっくなのがいいと思い。

時計いがいでは何に使えるのかね? 血圧計?

さあ、とりあえず今日からF1日本グランプリ開幕!!

10:00から90分間のフリー走行1では、山本尚貴選手がトロロッソから出走します。このセッションだけの参加で午後のフリー走行2からはP.ガスリーに戻ります。

日本人がF1の公式計時セッションに出走するのは2014年の小林可夢偉以来。スーパーフォーミュラとスーパーGTを制した「日本一速い男」の走りに注目。

で、ギャランティに関しては無償~∞です(汗)。なんだかウルトラセブンの身長みたいですが。

何でもそうですが、いいものを作ろうと思ったらオカネがかかりますし、無償でやろうとすれば、それなりです。

そこは身の丈にあった額を提示すればいいかなぁと思います。ウチの場合は、イベントコンパニオンのバイトが時給1,000円程度ということなので、まあだいたいそれぐらいです。

スタジオとか編集に関してはまだまだ勉強中ですのでまた機会があれば(たぶん5年後くらい)。

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岡田ブログにあるように、著名声優一人の背後には一万人くらいの「なりたい人」がいるので、たぶん世の中的に50万人くらいの「声優になりたい人」がいると思います。
声をあててくれる人を探すのは、経験上難しいことではないです。 :twitter: で「声優募集」という言葉を含んだツイートをするだけでDMやリプライがガーッときます(汗)。
その後どう仕切るかはそれぞれなので何とも言えませんね(汗)。

《クリエイティブなジャンルは、適当な夢みたいなことを言って、それを引き伸ばしてお金取ろうという大人があまりにも多いから、ちょっとキツい目のことを言わせていただきました。》

正論。

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岡田斗司夫公式ブログ : 声優になるためには、どうすればいい?

blog.livedoor.jp/okada_toshio/

《声優になるために必要なのはコネであって、養成所で伸ばすのは能力でなくて有力者へのコネ、コネクションなんですね。
 これはどういう意味かというと、「友達の機嫌を取っても無駄だし、先輩の機嫌を取っても無駄」ということなんですよ。》

さすが岡田斗司夫。公然の秘密をドキュメントに(汗)。

ただまぁこれは「テレビアニメの常連になるような声優」についてであって、ウチでやってるようなコンテンツでは需要あるのでヨロシクといったおころです。

レッドブルRB6ですがデカール位置が大きくズレて空いたスペースをラッカーで塗り足すとか、失敗しながら急速にスケールモデルの経験値を蓄えたりしてます。

まー安くないモデル、好きなモチーフだと失敗が怖くてなかなか刃を入れたり色を載せたり、不可逆的な工作をするのに躊躇するのだがやらないことには先に進めないし、失敗だらけでも完成させないことにはネクストワン(「コロコロアニキ」の『コロコロ創刊伝説』(のむらしんぼ)からの引用)もないしな。頑張ります。

GBDリライズ1話ネタバレ 

「コアチェンジ、ドッキングゴー」ってテレビ版の1stガンダムからの引用ですな。しかもどっちかといえば黒歴史的なワードを拾ってくるあたり、作り手の「攻め」の姿勢が見えて良い。

ハイエンドコンデレのムックが出るようですが、うーん、俺はパスで(汗)。

2019年 F1日本GP:土曜日のスケジュールをすべて中止の可能性

f1-gate.com/japan_gp/f1_52595.

キミ・ライコネンは「主催者は土曜日にプログラム全体を完全にキャンセルする可能性があると聞いている」と語った。

「彼らが雨について話していて、実際には降らなかったことが何度かあったのを覚えているまた、日曜日の朝のどこかで予選をやったことも覚えている」

「それは誰にとってもベストの状況ではないけど、何もしないよりはましだ。そうだね、そうなると日曜日をより忙しくなるけど、それは全員にとって同じことだ」

達観してるキミさん

訂正します。

欠航による経済的損失よりも、安全を優先するための止むを得ない処置として全便欠航とし(以下、中略)

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ミニ四駆DON

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