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プロレスではしょっぱい勝ちよりもエモーショナルな負けの方が評価されることが往々にある。それは「魂」がこもっているかどうかによる。

ミニ四駆も同様であろう

Windows10・Edgeの環境だと、サムネイルの縦横比がかなり乱暴に扱われてちょっと悲しい感じですわね(汗)。 mstdn.mini4wd-engineer.com/med

スーパー2のこの位置のサイドマスダンパーはかなり効きますよ。搭載位置も低いので低重心になります! mstdn.mini4wd-engineer.com/med

昨日のDRIBAR週例ナイトレースは参加者四名プラス店長と寂しかったのですが、どういうわけか勝ってしまいました。

レース形式は2回総当たりを行い、
a.1回目の総当たりの勝者
b.2回目の総当たりの勝者
c.ab以外で1・2回目の勝ち星の多かったひと

の3人で決勝レース(レーンを入れ換えながら2本先取)というものでした。

私はc.で勝ち進んで、決勝は2連勝。

マシンはごくごくシンプルでしたが、そのぶん細かなセッティング変更にマシンが応えてくれました。

ありがとうございました。 mstdn.mini4wd-engineer.com/med

@Avante_the_1st 全体をざっくり「こういう話です」って説明したものがあると分かりやすいです。

本日はモデラーズギャラリーからDRIBARの池袋満喫コースです。

@Avante_the_1st 一応8月中にもろもろ問題クリアーさせますので、拙作の名前を出しても構いませんよ~。

蛇足ですが、「情報商材」について知りたい人は「与沢翼」で検索してください。

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@Avante_the_1st 釈迦に説法ですが、とにかく外に出すことですね。パーフェクト目指して暖めてる間に卵は腐ってしまうので。。

ミニ四駆を速くするノウハウで対価を得ようとしてる人たち&それに対価を払うことに抵抗を感じない人とは仲良くしたくないなぁ。

ミニ四駆版「情報商材」とはなかなか考えたものだ。

たとえば、ゴルフ好きな人が全員コンペに出ないといけないわけじゃないように、競技志向でないミニ四駆の楽しみ方もあるはずなのよね。

@Avante_the_1st 個人的にはコロコロイチバンの方の翼編のブレイクを期待しております。。

しかしキャノンDボールが発表された一方で、レツゴ系新車はけものダガーで止まっちゃってますね。

はたして。

連投すいませんが。。

『1ちゃんす!』もミニ四駆界隈で話題になろうといろいろ分不相応なことをいろいろしてきて、その途上でのワンミスが原因でイベントをキャンセルしたりしたわけですが、やっぱりそういう時に大事なのは「自分がやってることを自分が正しいと思えているか」なのだと思うのです。

『1ちゃんす!』に楽曲を提供してくれている方、イラストも描くのですが自作のイラストをtwitterに投稿していもリツイートが全然されない(一般的な基準からいくとかなりされている方ですが)ことを愚痴ったのを切っ掛けに自爆テロ気味にいろいろと関係が切れてしまうという事態に陥っていて。それは評価の基準が自らの中にないから、他人から見てどうか、が唯一の判断基準になってるから起きた事態でした。

まあメシのタネとしてやっているのであればお客様第一であるべきだが、そうでないのなら、自分の「好き」をトコトン追求すればいいんじゃないですかね。結果ブレイクするかそうでないかは結果論であって重要なことではないので。

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ミニ四駆DON

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