NIHEI～超能力戦争～ @Bernie_Nihei@mstdn.mini4wd-engineer.com

個人的には関東でも、派手にやってるコースの撤退が近々にあると踏んでます。

一見して高等テクニックに見える加工も、実は「道具」の選択しだいということを痛感してます。

とくにルーターはあるとないでは大違いですわ。

私はアルゴファイルの3500円のものですが十分なはたらきをしてくれますよ～。

黒刃ならカーボン配合ナイロンはザクザクいけます(ただし慣れは必要) https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/WimEyilQR3cn9j3ksbU

スパーン https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/AWQEJoC8KHLRWx217zc

カッターで蓋とり https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/ulKFWHQtgLPP_4Ap37o

https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/JYKu8aAUKHtQn4coQsA

んー。

まあごく小規模で似たような経験をした身からすると。

商売してる人は商売しか考えないんですよ。それはしょうがない。

一方でクリエイターさんはクリエイトすることしか考えないんですよ。これもしょうがない。

コンテンツビジネスってのはそもそもが矛盾してるわけです。

商売しか考えない人が、クリエイターをうまく利用しようというのは本能。旨味がなくなったら使い捨てるのも本能。いいか悪いかではなく。

だから作品が好きだったら、クリエイターさんを直接支援できる方法を考えるべきね。

私も某店のお客からはバッシングされたようだけど、その分ご支援してる方の善意が身にしみたので。

オーバーフェンダーの中に、フロント提灯のウェイトを仕込んで、可動部分を全部クリヤーボディの中で済ませようってわけです。

なに描いてるかわかんないだろうけど、Twitterで呼びかけたのの想定図だよ。 https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/6fyNyjoi2vmaBFlNL0w

何かパラダイムシフトのような出来事が起こると「終わりの始まり」みたいなもっともらしいことを言いたい誘惑にかられるが、そっとしまっておく。

メインシャーシ量産化進捗。

足回りを以前に作っておいたペラタイヤと、今回編み出した(というほどのものでもない)リブとりを施した大径ローハイトホイールに変更。一気に戦闘的になった。 https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/dA81J6RpmVb6Oof1HO4

カーボン大径ローハイトホイールの内側のリブを取り除く効果的なメソッドを確立した。 https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/DADonuHkb0HUUTNh0HY

@kumanotetu ナンすかコレ？ 目玉焼き乗せメシ？

@daisuke_s トゥーレツ！

ルーチンワーク中に色々いいことを思い付くのやめたい

@kumanotetu 先日来わたしが「レースはやめた方がいいんじゃね～の～」と言ってた某所です。

@bobrodoris フロントは市販のアンダーガードをお使いの方が効果的かと思います。

効きの調整はマルチテープで。

たつき監督とか、あと岩本さんが参加した「やさCせかい」とか、個人単位でCGアニメーション作ってる人はいるのよね。

ただそういう方はご自身の世界観がはっきりあるのでなかなか「組んでやりましょう」ってのは難しいよなぁ…。

@kumanotetu サーセン 来年でした！

コミケでポスター見たので勘違いしてました…。

@kumanotetu ラブライブサンシャイン！！

と、だがしかし

を観ます。