にへいーゴールド @Bernie_Nihei@mstdn.mini4wd-engineer.com

フロントだけアビリスタあたりから持ってきて、後半をTRFにしようかな？

こういう考えを巡らす時間もまたミニ四駆の醍醐味。

TMFLであった《センチネルポール》の要領で四隅で緩めに固定すれば、切り刻まないでもフレキシブル車にハコのボディを搭載できるかな。

棚橋選手ミニ四駆、落ち着いて考えるとだ。

「38000人が入場する大会のメインイベンターで、テレビ番組にも多数出演、主演映画も公開された人がミニ四駆好きを公言していて、その人をフィーチャーしたモデルが発売される」

ってこれまででは考えられなかったことだよねぇ。もちろん棚橋党員なのでヒイキ目で見てますけど。

昨年は映画『OVERDRIVE』とのコラボモデル、広島カープモデルもあったし、意外とミニ四駆人気のあり方が変わってきているのでは？感覚を受ける。

現在中継中！

2018/19 ABB FIA #フォーミュラE 選手権第2戦・決勝
マラケシュ（モロッコ）
#MarrakeshEPrix #ABBFormulaE https://t.co/B31hIVfcys

結局ストックしてたTRFワークスという香ばしいチョイスにしました。

位置決め中ナウ

来たワァ！

愛してまーっす！

dメニューのトップにあるニュースはYahoo以上に質が低いので、ブラウザのホームページをミニ四駆DONにしようと思う。

2020年、スープラがスーパーGTに復活。トヨタがGT500仕様『GRスープラ スーパーGTコンセプト』を初公開

https://www.as-web.jp/supergt/443059

ザ・箱車って感じやねぇ。
わりと好きです。

おはようございます。
家内と娘の熱は下がったものの、まだまだ手元で作業できる状況でもなく(といいつつデクロス02にシール貼ったりしてるけど)。

皆様もお気をつけを…。

DCR-02 バリエーション

ようやく手をつけられたDCR(デクロス)-02 ボディパーツセット(ガンメタル)。

1.オリジナル
2.リヤウイングなし
3.前部01&後部02
4.前部02&後部01(クリヤーブラックのキャノピー)

うむ、クロスシステムは楽しさ無限大！

なんか廻りに追い越されてってる気がするけど仕込みは続けてるので焦らずやっていきます…。

棚橋選手が著書で書いてたテクニック。

相手の苗字がわからないのに、サインに「◯◯さん江」と書かねばならないときは「名前はどんな漢字だったっけ？」とさりげなく聞くとか。

小技が効いてる。

新製品のリヤスキッドローラー、MSマルチブレーキのまんまなのは確かだが、素材がポリカーボネートに変更されていてかなり柔軟性はあるものと期待する。

棚橋選手のサイン会で「ミニ四駆オレも愛してます!」と伝えた時のキラキラした瞳は印象的だったな……。またサイン会参加してお会いしたいわ。(思うツボ)

こういう「また会いたい」が人気商売のキモだけど、なかなかこうはいかない。

新年から仕事に「WIPボード」の考え方を取り入れているのだが、ToDoリストと違って「今日はこんだけやったぜ」的な満足感が累積していくのと「今おれこんだけパラレルでやってるのか、忙しい」的に業務を客観視できたりなかなかよいです。

https://www.google.co.jp/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjo0qKBieXfAhULf7wKHauYCZMQFjAAegQIBxAB&url=https%3A%2F%2Fblog.goo.ne.jp%2Fisobegumi%2Fe%2Fe4abf310799c4a1f6fcb679b39377690&usg=AOvVaw0JKD8Rk_PVIUzSPir2Gnkz

フレキ車のボディに悩む

よく見る、ノーズがアサッテの方向むいてるサンダーショットとかには絶対にしない(汗)。

それにしても私だけ罹患(りかん)を免れている(明日以降どうなるかわからんけど)ところからして、〇〇は風邪ひかないというのは事実だと思われる(汗)。

2019年って『AKIRA』の舞台であり、『ブレードランナー』の舞台でもあるのね。

ミニ四駆公式Twitterアカウントが、棚橋ホーネットの記事を盛んにリツイートしているところを見ると、初動でワッとでたものその後伸びていないのかと勘ぐってしまう(汗)。

まあメッキボディのVSシャーシだから扱いが難しいのは認める(汗)。