超にへい姫！ @Bernie_Nihei@mstdn.mini4wd-engineer.com

とかなんとか言ってたら「デクロス01/02用ドレスアップステッカー」らしきものの情報が！

@kaochilunさんのツイート: https://twitter.com/kaochilun/status/1090032358135222272?s=09

誰かの幼少期の思い出を事実ベースで訂正するのは本意ではないのだが……。

ブラックモーターってRC用の540モーターのオプション仕様では?

たぶん子供を相手にするときのスタンスととして模範的なのは、しばらく前の「バディファイト」のCMに出演していたオカダ・カズチカのような

「オカダ《さん》な!」

みたいなのが適度かも知れん。

ハマってる大人の目線からすると、もっと間口を広げて子供たちの参加を促すべきとも思うのですが、先日の日産本社でのイベントなど見る限りではソコソコこども達の関心を引き始めてる気配はするのと、2012年のJC再開前後でブイブイ言わせてた方が遠ざかり始めてるので、自然な代謝が進んでいるような印象を受けています。

ファントムブレードのプレミアム版(確か正確には別の名前)のステッカーは、ドレスアップステッカーからの逆輸入デザインだったり。

楽曲のオーダー出してイラストのオーダー出して声優さんのスケジュール調整できたら台本を書こう(実話)

TLのトップにカレーが居座るゆゆしき事態

ミニ四駆のレースは、幼稚園の運動会を見守るように暖かく、推しのステージを見つめるがごとく激しく、メインエベントのリングを見つめるがごとくアツく臨むのがよろしいかと……。

アプリのサーバが渋かったのか。ブラウザからだとサクッとやれた

みずほのネット決済が今朝からずっと渋いなぁ。

広島東洋カープとタミヤのコラボモデル、第2弾が出たんよ！人気モデル「サンダーショットMk.II」をベースにしてから、チームカラーの赤と球団ロゴやカープ坊やでデザインしとるんよ。カープファンもじゃけど、ミニ四駆ファンにも喜ばれるじゃろぉよ！数がえっとないけぇ、はよう、こうときんさいね。 https://t.co/PXUXKbldWN

ガンプラをしばらく買わない理由として「(某TVアニメ)は苦手で……」とか「(某映画)はちょっと……」とか言うのはまったくもってアリなのだから、ミニ四駆も同じように、ある期間距離をおくというスタンスもありかと思う。

昨今の芸能ニュース、スポーツニュースから学ぶことは、

「続けられないと思ったら休んだり対象を遠ざけたりその場所から消えてもいい。他人にそれをとやかく言われる筋合いはねぇ」

ということに他ならない。

池袋DRIBARのアスト店長に毎回からんでアレやコレや話しているわけですが(汗)、先週の金曜はコースレイアウトの話になりました。

店長曰く：

・ノーマルモーターで完走できないようなコースは論外(パワーが必要な急坂やスロープ直後のウェーブ連続など)

・一方で上級者が飛ばしていってもコースアウトしないようなコースもNG。かといって運任せのセクションがあるのもNG。バランスは慎重に考えている。

そこからレースの話になり。

・レースは最終的に上級者、キャリアの長い人、カネと時間をかけた人が勝たなくてはならない。

・初級者が「勝てる可能性」をにおわせるレースは良いけども初級者が「勝ててしまう」レースは良くない。それは上級者がコケるということ。キャリアの長い人の費やしたコストが報われる場であるべき。

てなあたりで。もう少し今後どうなっていくべきか的な話もしたかったのだが前述のとおり団体さんでごった返していたので。

小林可夢偉が日本人4人目のデイトナ24時間制覇。アロンソとともに10号車キャデラックに栄冠もたらす

https://www.as-web.jp/sports-car/447463

ミニ四駆で楽しく遊びたいのう。

トム・ソーヤの走行会は私が福岡から離れると時を同じくして始まったからなぁ。

うらやましす！

1ちゃんす! TRFワークスJr. 2019

ボディ TRFワークスJr.改
シャーシ MSフレキシブル

40歳を迎えた今、夢なんて見ませんよ。

ひとつひとつ、現実的な目標としてこなしていくのみ。

速いミニ四駆を作るのはもう諦めました