超にへい姫！ @Bernie_Nihei@mstdn.mini4wd-engineer.com

人間的に精進しよう

体調が悪いと思考もネガティブになる。いかん！

あまり自分を苦しませずに楽しくミニ四駆で遊ぼうと思っているのだが、現状のコースやレースの場では無理かな?

昔、麻宮騎亜先生のマンガ「コンパイラDX」でチラッと見た架空の世界選手権レースでは、シーズン優勝者は全ての技術リソースを開示するルールになっていて「なるほど」と思ったものだが。

ミニ四駆でもそういう風にして欲しいな。

でもやっぱりル・マンからBMWが撤退したり、F1だと下位チームのスポンサーが離れたり、末端から消耗していってシリーズそのものが成立していかなくなりかねないのよね。

ニューカマーについては常に開かれているのが選手権シリーズの姿だと思うし、適切にリソースを投じればスターダムに登れるという可能性を示すのが主催者の仕事ではないかとも思うのであった。

と思ったら今朝の「めざましテレビ」でモロ線路に人が降りてく映像が。ああいう場に立ち会うと人は茫然と見送るしかないのね……。

よし寝る(いちいち報告するな)

やっぱちょっと作業する

「線路内人立ち入り」って「痴漢を取り押さえ中」の隠語なのでは

本調子じゃないんで寝る

最近飲むと体に跳ね返ってくる方が大きくて……。

バーテンダーの方がつくった、キチンとしたカクテルが飲みたいです……。

木曜のDRIBAR週例レースに出場するかな……。

スライド機構は5レーン、特にタミヤ主催レースに頻発する特殊セクションの攻略には必須のものだが、整備された3レーンでは体勢を崩す要因にもなりうるので見極めが必要(と思っている)。

あーなんか昨日からカリカリしてたけど吹っ飛んだなぁ。

やっぱり、ミニ四駆！

愛してまーっす！

ル・マンの表彰台の下に、市販のミニ四駆と同じ形、同じカラーリング、そして同じ魂がこもったマシーンがあることが信じられない！

https://twitter.com/FIAWEC/status/1140255788688187392?s=09

Jsports モータースポーツ

どうか全てのモーターファンに見て欲しい。素晴らしいレースをありがとう！

#WECjp #LeMans24jp @kazuki_info https://t.co/aFxYqkCA6P

トヨタTS050、磐石のル・マン連覇達成！

なぜか全身が筋肉痛