超にへい姫！ @Bernie_Nihei@mstdn.mini4wd-engineer.com

あ、ヤリスもう来週か

https://www.tamiya.com/japan/products/18654/index.html

パト2のイングラムやガンダムNT-1みたいにデジタルに入った瞬間にボディが爆散して相殺するってのは、どうか。

FM-Aでアタマ突っ込むようにすればデジタルの海に潜れるか

【ゆる予告】ことしもマイルがたまりそうなので12月のローシーズンに福岡上陸しようかと

ちゅうか福岡の人々と飲みたいんっすよ

たまには新しいミニ四駆かガンプラ作ろうかな～。

Skype飲みがしたい!!

こういう、既存マスコミなら東映との関係悪化をおそれて切り込んでいかないところに切り込んでいくJ-CASTの姿勢は評価したい。

しかし、当たり前だがドコも一皮むけば、って感じやねぇ。

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戦隊ヒーローショー出演者のセクハラ告発、「事実であれば誠に遺憾」　東京ドーム・東映エージエンシーが見解明らかに

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190625-00000002-jct-soci

そうか、JC大阪はサミットとかぶってるのか……。タミヤさんもつくづく(汗)。

他人への批判が浮かぶのは人間として当然だが、SNSのみならずダイレクトメッセージとかメールとか、とにかくデジタルテキスト化すると誰がコピーして拡散するかわかったもんじゃないので、やはりグチの類は酒飲んでバーテンダーさんやホステスさんや後輩にブチブチ言うに限る。

オートサロンでしれっとコジマKE007を見た時は腰を抜かしたものだ。

「カスタムガレージ」の発想の原点は、2016年の正月に初めて見学した「東京オートサロン」の衝撃。

それまで東京モーターショーには何度か行っていて、メーカーによる最先端の(ハリボテだけど)ショーカーやオプション満載のデモカーを「すげぇ」とか思ってたわけです。

が、オートサロンは規模の大小を問わず全国からクルマ好きの人たちが集まってきて、部品やらコンプリートカーやらレストアしたクルマとか色々持ち寄って盛り上がってるのね。一応、投票でナンバーワンカスタムカーを決めるなんて企画はあったけど、それよりも行きかう人たち(その中にはレーサーの片山右京とか脇坂寿一とかも含む)がそれぞれの一台に目を輝かせてる様子が、まさしく目からウロコだったのです。

そういう空気をミニ四駆でもつくれないかな～と思って企画しました。至らない点は多々ありますが、考えてるだけでは何も始まらないので、やります。

よろしくお願いします。

【サイト更新】7/21開催、文化系 #ミニ四駆 の祭典「ミニ四駆カスタムガレージ2019」のサイトを更新しました。あわせて「俺のマシンを見てくれGPX」の募集要項を掲載しましたのでご確認下さい！#ミニヨンナーレ の参加作品も引き続き募集中です。
#mini4wd

https://t.co/LZnlseyN2G

・いずれ「カスタムガレージ」の企画でやりたい事

往年のテレビ番組『料理の鉄人』のテイで、二人のミニ四駆名人が予算上限がある中で指定のパーツを使ってミニ四駆を組み上げて走らせ、競う。

F1で面白いレースって色々ある(最近はない)けど、1998年から2000年のハッキネンVSシューマッハーの一連のバトルは大変に見応えがあり、かつクリーンであった。

特に鈴鹿で行われた2000年日本GPは終始マッチレース。雨の苦手なハッキネンがピットでシューマッハの逆転を許すかたちにはなったが、完走15台のうち10台が周回遅れ。そしてハッキネンもシューマッハもそれぞれのチームメイトを1分10秒近くリードしてゴールしたという正に二人だけの異次元のレースだった。

日によってモチベーションの浮き沈みが激しい40歳

TV版ガンダムORIGINの第三弾OPが素晴らしく、テキスタイルデザインと手書きのイラストレーションがとにかくブイブイと動き回り、かと思ったら1979年代当時風のアニメーションが入ったりして脱帽。

ああいう絶対に到達できない領域の神業を見せつけられると、自身のスライドショー能力など比べるヨシもないことを思い知るが、同時に近づこうというモチベーションもわいてくる。

これがよく言う「充電」という現象である。