にへい少女ノにへい裁判 @Bernie_Nihei@mstdn.mini4wd-engineer.com

EGガンダム、気温差でボールジョイントの受けが縮まったのか、足を動かしたら軸がネジ切れました。

瞬着で固めて、紙やすりで噛み合いを緩めてなんとかリカバー。このへんの簡素さはやはり値段なりというところですな。

なんかゴッドハンドみたいなのが出てきた

https://www.amazon.co.jp/dp/B08DTW7TB3/ref=cm_sw_r_cp_apa_fab_aPbGFb5VV0KZT

無断引用ばかりのサイトなのでソースが怪しいが。

https://f1-gate.com/honda/f1_58894.html

「F1マーケティングの主要市場となる欧州でのホンダの販売台数は芳しくない。2020年度ではトヨタ（レクサス）が29万9819台、日産が12万6992台、マツダが5万9090台、三菱が5万4302台。ホンダは3万2585台と日本のメーカーでは5番手だ。F1の宣伝効果があるとは決して言えない数字だ。」

昨年F1で優勝しても、トヨタの1/10しか欧州で売れてないのねホンダ車。そりゃまーしゃーねーな。

その点トヨタは、モリゾー社長の肝入りで「GR」ブランドをレーシングチームの旗印として掲げ、ル・マン(世界耐久選手権)、WRC、スーパーGTと統一した世界観を演出しつつ、GRスープラやGRヤリスといった市販車との連続性を打ち出すことに成功している。

こういうブランディングは、合議制ではなくカリスマの大風呂敷によって展開されるものなのだろう。

やや遅れたが、タキ井上のフェイスブックより。

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1653969344760973&id=100004437695405

「欧州の歴史ある自動車メーカーからすれば、F1とは、企業の伝統であって、イメージでもあるが、極東の自動車会社にとっては、参戦すること自体が、『不毛なる投資』と言えると考える。」

激しく同意だなぁ。逆に米国でホンダのプレゼンスは高いしレースによるパブリシティ効果は絶大なのでインディに参戦し続ける意味は大きい。

根本的な設計ミスに気付いた！！

これも走らせて気づくこと！

新橋わず

新橋わず

ミニ四パドックのインタビューで「この人の話が聞きたい」という方がいたら、教えて下さい。やれる範囲でアタックしてみます。

今のところ2勝2敗。

この内容で定価が3万円以下とは安い

新PG RX-78-2

https://pgu-gundam.bandai-hobby.net/

こういう話？

テストで自分が再生しても再生回数が増えちゃうんで、あんまりあてになりませんわね。

Googleポッドキャストにも配信されたっぽい

https://podcasts.google.com/?feed=aHR0cHM6Ly9hbmNob3IuZm0vcy8zODM4YTAxYy9wb2RjYXN0L3Jzcw&ep=14

あした新橋行ってくる

競馬の稼ぎで家を建てる！

#ミニ四駆don競馬同好会

2022年からはこれでいいんじゃないか。

https://www.euro-sports.jp/f1/s/item/detail.html?product_id=9555

まさにこれ。

#ミニ四駆don競馬同好会

東京シティ競馬(TCK)は、ものごとを“楽しむ気持ち”をなくさないでほしいというメッセージを込めた広告『日本は、楽しむことをおそれるな。』を本日(10/7)付の読売新聞朝刊、東京新聞朝刊、TCK HPなどで展開しております。
ぜひご覧ください。

▼TCK HPはこちら
https://t.co/OazPCUvAxF

#TCK https://t.co/LtkEZeUExf

https://podcasts.apple.com/jp/podcast/1%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E3%81%99-presents-radio-%E3%83%9F%E3%83%8B%E5%9B%9B%E3%83%91%E3%83%89%E3%83%83%E3%82%AF-round-1/id1534534814?i=1000493607298