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逆に言うと、イベントで来場者投票式のコンテストを開催すればクルマは集められるな。

これで勝つる

タミヤ主催大会でのコンデレ(クルマのカラーリングや造形など《走り》以外のものを競うコンテスト)が、MC賞と優秀賞のみで最優秀賞が廃止されたとの事で、私としてはよいと思う。そもそもルールも審査基準も明確でない中でフェアなコンペなんてできるわけないわけで。

その一方で、「コンデレ改造ミニ四駆BOOK」に寄稿してる方々が不満をあらわにしてるのにゲンナリ。なんというか、自分から底の浅さを露呈してどうする、と呆れる。

結局レースだろうとコンデレだろうとノメりこんでる人の思考回路は似たようなもんってことか。

ただただ悲しい。

本当はイベント開催にはしばらく手をつけないつもりだったんだけど。

東京オートサロンとポニカロードの食べあわせが良くなかったな。

東京オートサロンの熱気。お高く止まったモーターショーにはない、クルマバカの祭典。「俺のクルマが世界一」と信じてやまないつわものが幕張メッセ全館を埋め尽くしてる。そこには速いとか遅いとかなくて、それぞれの分野のこだわりが爆発してて、みんな輝いてた。優劣なく。それがクルマを愛するってことの真実なんだとわかったわけ。

そこからのポニカロード。決して何か突出した才能があるわけじゃないけど、瞬間瞬間に全力で取り組んで弾けてる姿は、理屈じゃなくて思い付いたら飛び出さなきゃダメだって思ったのよ。

そして何より、にさおん氏のプログラム、もちろんこのマストドンも。

ありがとうございます。

いや、まだまだ世代交代は許さない。

棚橋選手が今年のドーム大会に向けての会見で言ってた言葉を思い出す。

「お前(対戦相手)に輝く未来があるのは認めるが、今はまだ、その時じゃない。
何故なら、俺は既に、未来を手にしている」

『仮面ライダーカブト』からの引用なのだが、しびれる。

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前厄40を迎える年になんかまた燃えてきちゃったな~。難しそう、ハードルが多い、一度失敗してる…だからやめるんじゃなくて、

だからこそやる意味がある

と思うので。

私自身がなにかを得たいというよりも、下の世代の可能性を刺激するアクションになってほしいなと。

知力、体力ともに30プラマイ5歳が人生のピークのはず。そういう人たちがポテンシャルを発揮するための捨て石、「あのロートルがあんだけできんだから俺にももっとできるはず」と思わせるための存在になりますので。

よく考えたらフォースラボよりも東京よりなんだから問題ないわな。

去年のリベンヂとしてゴールデンウィークの開催を目指す!

MCは声優陣にやっていただいて。

ゲストを呼びたいね

手近なところではデクロスの山崎デザイナー。

あるいはタミヤの中の人呼んじゃうか。

つーかスリーエスでやりゃいいか

横浜なら来てくれるよね

コンデレサロン、やるんならミニ四駆と全然関係ないシャレオツなところでやりたいなー

なんかTwitterでもかなり「いいね」ついたなぁ。

やるしかねーなー :neko_sunglasses:

やっぱミニ四駆コンデレサロンを開催せざるを得ない

あ、小3で初めてワープロにさわって以来、30年かな入力です。

投げ銭について声優陣からネガティブな意見はないなぁ。よしよし

オートサロン最高

トヨタがハイパーカー「GRスポーツコンセプト」をワールドプレミア。

マーケットリーダーは市場を盛り上げるために斜め上を向かねばならない。その責務をかたちで示してくれた。

ドンガラではなく、富士スピードウェイを走行テスト済み。シビレる。

mstdn.mini4wd-engineer.com/med

ガッツを持って食いついてくる人には超法規的措置で優遇したくなるのはしゃーないよね(汗)。

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ミニ四駆DON

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