NIHEI～超能力戦争～ @Bernie_Nihei@mstdn.mini4wd-engineer.com

ドラボ閉店、兆候はつかんでましたが。

横浜の某店とはうまくいきませんでしたが、一応幕引きです。

今日からは気兼ねせずにガツンガツンいきますよ。

3レーンのリヤローラー、ベストはプラリン(19or17)なんでしょうが、そこまでコストをかけたくない3番手4番手のクルマにはなにがコストパフォーマンス良好ですかね？

某模型店の店長と飲んだときに聞き出したのだが。

・ガンプラはこの業種にとっては主食。利益率高くコンスタントに売れるし、新しい映像作品と連動して波が来るので予測がたてやすい
・ミニ四駆はキットが売れない。カーボンは場所とらず高額で助かるが、売れても釈然としないものがある。やはり箱に入ったキットが主役であるべき。

普遍的かわかりませんが、やはりミニ四駆専門店ってのは成り立たないわけで。

えのもとがもっと都心に近ければなぁ…

現にワルぶってイベントを開催してた人達から本物の逮捕者も出てるわけでね。

まあ、そういう雑多なのを含めてミニ四駆なわけですが、海外のモータースポーツの現場で水着なんてありえないということは主張します。

ミニ四駆と一緒にグラビアに写るというのは正直なんだかなぁと思いますな。
人気取りにミニ四駆を利用していると解釈されても仕方がないし、「対象年齢10歳以上」のホビーと明らかに性的好奇心を喚起する服装の組み合わせは「卑猥」だと思います。

別のところでやれ

手のひら返しもいいところですが、きょう後楽園ホールでプロレスを観てきまして。その中で女子の試合も組まれていたのですが、かなりインスピレーションいただきましたね。

紫雷イオちゃん！

太陽会選手もクマノテツ選手も理性派だなぁ。

クリエイティブなやる気がまったくわかないので『1ちゃんす!』関係のネタが出てきません。

燃え尽きた…。

屋外の湿度下がってきたから、クリアボディをがしがし塗装するぞ。

「リフター」って何？

最近懇意にしてる、DRIBARのアスト店長が言ってたこと。

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たとえば明らかな初心者が、カーボンスラダンを自作したいと相談してきたら。

ミニ四駆をわかってる人なら「やめといた方がいい」「既製品を使えばいい」と言うはず。

でも自分は作りたいものがあるのなら作ればいいし、その手伝いが必要ならば手伝います。

本人が作りたい、という気持ちがあるならばそれを尊重すべきで、良い/悪い、速い/遅い、なんてことはとやかく言うべきではないでしょう。

(わたしの記憶によるので、細部は違ってるはず(汗))

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こういうポリシーがあるところには、
自然とよき人が集まる。

DRIBARに、「久しぶりに作る」という団体さんが結構な頻度でいるのも頷けます。。

きのう訪問した某所

コースはデカいけど、魂が抜けた感じあり。

工作コーナーの電動工具はメンテされてないし
販売コーナーの品物も歯抜け

オーナーはこの商売に飽きてきてるみたいだな。

福岡でもクロスガレージというところの末期があんな感じだった。
これじゃあ長くはないね…。

新たなる旅立ち！

『1ちゃんす!』2ndシーズン「全国版」始動！

新たなるライバル！
新たなる真実！

あゆみの戦いは、「ヤムラ自動車」に隠された歴史へとつながる！

封印された黒いハイパーカーが目覚めるとき、
日本一の座をかけた戦いの幕が開く！

2018年夏！

今日乗り越えれば色々動きやすくなる！

人生は経験によって得られた知識によって面白くもつまらなくもなる。

ただ一人の人間が得られる経験には制限があるわけで、それを埋めてくれるのが読書体験だと思うのです。