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試走に行ってきました。東北ダンパーの効果スゲー(笑)スロープ等は全くCOしなくなりました。キャッチャーを買ってきたので1号機はキャッチャーダンパーにしようかと思います。
ただ、残念ながら1号機も2号機もLCですっ飛ぶようになってしまいただいま混乱中 
2号機の方は11mmボールベアリングから12-13mmアルミに変えたのが影響してんのかなぁ？
@kumanotetu 2号機のフロントスラストを3度から5度に変更し、ヒクオ可動部をシャフトストッパーからスラダンのスプリング仕様に変更、1号機に関してはキャッチャーダンパーに変更してみようと思います☺️
@S_STYLE12
個人的には、LCの基本は右前ローラーのスラスト角とフロントスタビと思っています
それと、これも個人的な考え方なのですが、セッティングの変更は可能なら1箇所ずつ変えて試した方が良いと思っています
理由として、何を変更するとどんな影響や挙動になるかが確認できるからで、一遍に変更すると、どれがどう作用したかが判りづらいと思いますので🤔
@kumanotetu なるほどです😅ありがとうございますm(_ _)m
@S_STYLE12
逆も良いと思います
一旦フルチューンした後に、パーツを１つ戻して走らせてみたり…☺️
LCがクリアできることをお祈りしてます！
@kumanotetu ありがとうございます 
一つ一つ確認しながらやっていきます😅
@S_STYLE12 フロントローラーのスラスト角が足りないのかもですねー
マッハダッシュだと速度が速いので、対策無しだとLC難しいですし…🤔️