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@S_STYLE12
娘さんの 
と比べ 
の方はウェイトが軽い一方でノーズは長く、特にこの落下姿勢では跳ねやすいのではないかと思います。前上がりの姿勢で着地する場合は特に、前輪より先の実装が長く重いほど、車軸を支点にシャーシがしなって跳ねます。
@kihee すいません。勘違いでした😅フロントバンパー取り付け位置が より:ma_chassis:の方が前に出ている→しなりやすく跳ねやすい→ヒクオで押さえきれてない
てことですね😅
て事はバンパー取り付け位置から見直しかぁ😅
@S_STYLE12 そうですそうです、分かりづらい説明でスミマセン😅 のノーマルのバンパーだとそこまでしならないんですが、FRPなんかで自作する時に縦向きの梁や補助板を入れずに単板のまま使うとしなって意図せず跳ねたりします。そのため、バンパー基部だけは の元のものを残したり、元を全て切り落とす時は井桁のように縦向きのFRPで接続したりしています。
@kihee なるほど…確かにフロントは何かのリアプレートをぶった切ってその上にスラストプレートと3mmカーボンを設置しただけなので梁のようなものはありません😅
しなりを押さえるためにも必要ですね😅
@kihee ヒクオの取り付け位置(支点)もかなり重要なんですね😅取り付け位置を変えて検証してみます☺️