の電池落としなら自己流のがあるので参考までに 
電池のマイナス側だけ受けをつくってやれば落ちないので、これでOKです！
あとはモーターカバーとバッテリーホルダー裏に、余ったブレーキの切れ端を貼って電池が動かないようにすれば完成です☺
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@kumanotetu これ良いですね！最小限の実装で底面ピッタリ…！素晴らしいです！
ダンパー的な動きを期待して、電池をストンと落ちる形にして、それを弾力ある素材で受けるのを試してます。でも軽いのを目指したいので、比較実験の上真似させていただくかもしれません！ありがとうございます！
@kumanotetu 信頼性高いですね！私がやってるのも側面は残してあるので、サポートを接着して同じようにいけるかな…。
昨日のレースを見ていても、電池を落としすぎて止まっている車が見受けられたので、やりすぎは禁物だなーと思っています。
最初は、モーターのコイルを使ってバイパスしようかと思ったんですが、レギュレーションの『金具は説明書通りに使用』に反しそうなので諦めました。どちらにしろ大きくは動かせないですよね。
@kihee 
はモーターとバッテリーユニットごと動かせるんですけどねー
所謂フレキが捻れ+その挙動があるので、今流行ってるのだと思います
@kihee
この仕組みで3年半走らせてて異常は起きて無いので信頼性は高いです
電池を動かして衝撃を吸収するというのは良いアイデアだと思います
ただ金具との接触不備の危険性が増すので、注意が必要です（コース上で電池がずれて止まるかも…）
因みに電源周りの金具改造はレギュレーション違反になるので注意が必要です🤔