二十云年ぶりに組んだマシンです。とりあえず近くのショップに常設してあるコースを、ハイパーダッシュで3周走りきるという目標で。全長を規格ギリギリまで使ってますが、他の方のコンパクトなマシンを見て、自分の方法論は古いのかもって思いました。
@kihee おおっ!復帰一号車ですね!前後幅いっぱいだと直線やウェーブでのロスが減り、まっすぐ飛ぶメリットもありますが、コーナーが遅くなってる気がします。
コースを走らせてみて、コースアウトする箇所や速度が乗らない箇所などを確認して、セッティングを対策していくと良いと思います。
@kumanotetu アドバイスありがとうございます!たしかにコーナーやバンクでの減速が気になっていました。昔はロングストレートからの180度フラットターンが定番でして、前後はギリギリまで使うのがセオリーでした。今時の立体コースで走れるよう、いろいろ試してみたいと思います
@kihee 今は立体コースでかつハイパワーモーターが使えるため、セッティングは結構変わってますからねぇ 🤔
因みにスターターパックMAパワータイプを組むだけで結構速いですhttp://www.tamiya.com/japan/products/95211/index.html
もし余裕があれば速度の目安として1台持っておくと比較できて良いかもしれません
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@kumanotetu アドバイスありがとうございます!たしかにコーナーやバンクでの減速が気になっていました。
昔はロングストレートからの180度フラットターンが定番でして、前後はギリギリまで使うのがセオリーでした。今時の立体コースで走れるよう、いろいろ試してみたいと思います