@Bernie_Nihei そんなファクター聞きたくないです😭
@Bernie_Nihei とはいえ、ただ単に公言するだけでは「じゃあ専業の方が大変そうだからそっちに仕事を出そう」と考えるのも一理あるわけでして。
ももクロの「週末ヒロイン」のような形でポジティブに捉えられる戦略は必要かと。
@Bernie_Nihei 取り急ぎスリーエスに電話したら、予定の日は予約が入ってました…果たして何処でやるのやらです。
@kumanotetu 確かにスラストがどうという話をしていたので、フラット用のセッティングだったのかもしれません💦まあ、あくまでも極端な例ということで。
DRIBAR アスト店長のTwitterから引用。
https://twitter.com/Astracing/status/923775391122128896
JCの会期が長いから、セッティングが固まりがちという問題がありますね。良くも悪くも、セッティングが一気に深まることになる。でも、コースが増えるほどセッティングが増えるのもミニ四駆。みんながレースを愛し、可能性が生まれるのは楽しい。本人も気づかないところに、明日の主流があるんです。
こういうしっかりしたポリシーを持ってる人が仕切ってる店には、そりゃひとは集まるや。。
昨日はDRIBARでの週例レースでした。
コースを設置しているスペースは決して広くはないのですが、店長の方針である「初心者と上級者で別の罠を用意する」というポリシーが形になっていたため良いレースが展開されていました。
「罠」というのはコースアウトさせる仕掛けという訳ではなく、コーナーの配置やウェーブの使い方など。
また簡単に上級者をコース外に弾きとばすLCジャンプやウォッシュボード・ジャンプスポットを使っていないこともポイント高し。
やはり深い知識と「どういう店に、イベントにしたいか」という事にキチンと考えが及んでいれば5レーンコースや女の子がいなくても面白いことはいくらでもできると再認識しました。
ミニ四駆は奥が深い!
ガンプラからの派生でミニ四駆にも首突っ込んでる系の人。