ODN @odn@mstdn.mini4wd-engineer.com

@dontiki アンカーの後ろならブレ防止かな。前後のがたつきを押さえる感じ。

@dontiki 片軸も使いますよ♪＜Xですが
得意じゃないですが(^^;

やはり白いボディが好き♪
#超速GP

よっしゃ、35秒は出せた！
#超速GP

@hanapo 3レーンは特に大安定な選択肢ですよー

あとタイヤ削りの仕上げに緑ブレーキがいい、ってのは有名？ですが、もったいないのでwメラミンスポンジ(ゲキ落ちくんなど)を使うと同じ効果あるのでオススメですよ。
#ミニ四駆

@osprey_tgz まじ最強ですw余裕があれば是非に。たしか高齢の方が手作業で作ってるので、買えなくなる日が来るかもです…

@kumanotetu タイヤ削りには特に最強なので買って損はないです！目詰まりしないってのはほんとすごいですよ。

あとこれ。
100均とは訳が違う、異次元の削りが味わえるよw
大きいのに目詰まりも起こさない、最強のヤスリです。
モデラー向け。

https://enomotoy.jp/smp/item/EF00P2_02.html

これ。
シャーシの底を削るにもタイヤ削るにもかなり使えるよん。
#ミニ四駆

@Bernie_Nihei 黒瞬着です♪

おっきいのでオススメはニトリの包丁研ぎw
でもまじオススメできるよー

組みつぎで上手いなぁと思ったのはCOBのチバさんのやつ。
これは見た目も強度も機能もすばらしいと思う。
#ミニ四駆

今日の出張先のビルの裏がよく使ってたスタジオだったw

サンドラ+スポンジ(リアは薄スポンジ)でやっとでした…ホライゾン使いたかったw
#超速GP

あたしは提灯アームをシャーシに噛ませて平面時に固定することでバンパーの固定とマシン全体のブレ防止にしてるから組みつぎは使ってないです。
#ミニ四駆

やっと入った…
#超速GP

ちなみにたからばこセッティング、電池入れた状態でマシンを横に、ローラーを床につけて立たせたとき、腹側に倒れるのが正解やで。
ころころーってローラーをタイヤにして走れちゃダメなのだよ…
#ミニ四駆

3レーンでのATの強さはジャンプの入りもあるけど、0スラストと鬼スラストを両立できる仕組みにもある。
フレキも捻れる強さだけでなく、単なるバネではない「ショック」がついたサスペンションをミニ四駆で再現できるようになったのもある。
安定と速度を両立できてしまったんだ。
#ミニ四駆