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個人的な意見ですが、飲み屋さんの常設コースならいざ知らず、無料走行会のレベルで初手からマシンを壊しに掛かるようなレイアウトは論外だと思うんです。
最低限「パチ組み+ノーマルモーターのマシンでひとまず完走出来る」程度には抑えておいた方がいいんじゃないかな…
速度域を上げればその分難易度も上がるけどね、って感じで。

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『1ちゃんす!』通販のお申し込みをいただきまして。

夏コミから1ヶ月でもまだウォッチしてくれている人がいる!

立ち止まってる暇はない!

物事には意味なんてなくて、なんの脈絡もなく、それは目の前で起こるのみ。

意味は後からこねくり回した結果に過ぎず、後からどうにでもできる。

だから「あの時ああしとけばよかった」とか「あそこが運命の分かれ道だった」なんてのはカッコつけたいだけにすぎない。

瞬間瞬間を、ただ楽しんで進むのみ。

こうして昔のパーツを見てみると、確かに精度だとか性能だとかでは洗練されていないが、自分だけのミニ四駆を作るための素材としての輝きははるかに深いような気がする。

もちろん目的が違う用途であれば価値も違ってくるのだが。

@kumanotetu いにしえの「ハイマウントローラードレスアップステッカーセット」みたいな。
グレードアップパーツ用のステッカーという異例の商品。

丸いステッカーが、当時主流の14ミリプラローラー用。

19mmプラリンはカラバリラッシュだな~。

ピンクでるんだっけ

今年もTwitterでミニ四駆ニューマシン・オブ・ザ・イヤーの投票を募るかね
4台に絞るのも難しいので2ブロックに分けて実施しよう

マグナムR発売か

コロコロアニキ連載マンガからのミニ四駆化は昨年10月のキャノンDボール以来、レツゴRRからの、ということになると昨年1月 のトライダガーWX以来か……。

その間にデクロスが出るわバロンビエントが出るわ、そしてTS050が出るわでマンガの影が薄くなってるのが気がかり。

Twitterは最近、プロレスラーとF1関係者が発信する情報チェック用のツールに特化してます(汗)。

『1ちゃんす!』アカウントは逆にほぼ発信専用で。

その分ここではテキトーにやります(汗)。

@kumanotetu こういうニュースを見ると、アニメーションって人が描いた絵によって成り立ってるんだなぁと再認識しますねぇ……。

1回の配信15分のラジオ、1回の収録で8回分、3回の収録で24回分、週一更新で半年か……。

【お知らせ】
現在ミニ四駆DON鯖缶は普段あまり飲まない焼酎を、博多駅前のイベントで飲み比べして酔っ払っているため、何か起こってもすぐに対応ができない状態となっております

ご了承ください☺☺

ミニ四駆史上に残るナゾ

アバンテX(テン)って「10番目のアバンテ」っていう説明だけど、それまでの9種類っていったいナニ?

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ミニ四駆DON

ミニ四駆好きが集まる雑談中心のインスタンスです