ニヘイとアイドルプリキュア♪ @Bernie_Nihei@mstdn.mini4wd-engineer.com

@daisuke_s 人の乗ってないレーサーミニ四駆のほぼすべてですかね(厄介勢)。
アバンテ・サンダーショット・スーパーセイバーはPRO時代にRS化しちゃってたのと、『ミニ四トップ』マシン群およびFMシャーシのマシン群以外ですかね(厄介勢)。
と、アバンテ2001とマンタレイと(以下略)

新橋のタミヤモデラーズストア扱いのパーツを使って再現したスーパードラゴンJr.。
いやぁ……超絶カッコヨス。

白サフを吹いてからシールを貼り、プレコー光沢で仕上げました。

46歳児にとってのミニ四駆はコレです。

諸元とお値段

1/1 LEXUS LBX MORIZO RR

本当は7月なり10月スタートだったのを、熱量に押されて4月に繰り上げた結果、ヘンな枠にブチ込むしかなかったというのは考えすぎか。

配信で観ろ、とガンダムが言っている。

しかしHonda、2021年末でF1レース活動を「終了」と宣言してから中5年、2026年から「復帰」。
その間は子会社であるHRCを通じてレッドブル系2チームのPUを管理し続け、こんどの日本GPでは60年代トリビュートの「日の丸カラー」で提携終了を惜しむという。

結局「終了」とは何だったのか(汗)。

Honda F1は我が国のものづくり、エンジニアリングのひとつの象徴なので、今度こそ腰をすえて戦ってほしい。

@kumanotetu Hondaはいち早く、週末のF1日本GPに備えるのでエイプリルフールネタはありませんと宣言してましたな(汗)。

横浜駅徒歩圏内のツアマスもカード切れ
プロデューサーは自らの行いに恐怖した

『ツアマス』にバンナムが期待しているのは、こういう波及効果なのだろうと実感した次第。

ツアマスで「SideM」勢が出てもガッカリしないように(汗)、『エムアニ』の第一話を観てみたが、意外とオトコ目線で観てもオモロいのではないかと思った。

もうひと煮込みしたら「オトコ向けオトコアイドルコンテンツ」もどうにかできるのではないか?

おーいみんな〜！
藤津亮太著『富野由悠季論』は良書だぞ〜！
早く読みやがりくださ〜い！
ユニバァァァァス！

@daisuke_s 遅かったなぁ！

@daisuke_s ごちゃごちゃ言わんと、ツアマスチュートリアルで待ってますよ、プロデューサーさん!!

ツアマスはゲーム性をもっと持たせようと思えばやれただろうし、曲やキャラクターに条件づけをすれば多様なバリエーションを初期実装させられたはず。

それをせずに各ブランドの「信号機」トリオと代表曲1曲ずつプラス全体曲2曲に絞ったのは、20周年を迎えての「リスタート」という位置づけを明確にするためだろう。

一部のゲーセンではすでにカード切れが起こっているようだし、この勢いを維持してほしい。

@nisaonhobby ようこそ！ にさおんP!!

この居住地域と放送範囲の縛りもどうにかならんもんですかねェ。と、それを解消するのが各種配信サービスなんでしょうが(汗)。

いずれにせよカムランは優秀。

『富野由悠季論』の逆シャアの章を読んでいたら原典にあたりたくなり、先週末に改めて観てみたのだが、以前よりも「わからなく」なっている自分に気づいた。

これが老いか……！

@nisaonhobby 残念……ッ！

関東圏のフォロワー諸兄

4月8日から、
TOKYO MX 毎週火曜23時からTVアニメ『アイドルマスター ミリオンライブ!』が再放送されます。

GQuuuuuuXの放送の1時間半前ですので、前菜代わりにあわせてお召し上がりいただければミリオンPとして幸いでございます。

観ないと人生暗いぞ!!