これ描いてNIHEI @Bernie_Nihei@mstdn.mini4wd-engineer.com

そういう意味では『水星の魔女』は、メタリック素材を内包したパーツや両面シールなど、ガンプラ先行の作品だったような気がする。

宮村優子さんがガンダムベースへガンプラを買いに行く動画がYouTubeに上がってましたが(未見)、サムネを見る限り選んだのはベストメカリバイバルと、HGシャアザク(Revive)のようですナ。

@nisaonhobby カラー(山下いくと)のデザインはプラモデル向きじゃないっスよね(汗)

GQやジフレド、シャリアドムが完全に小売店のお荷物になっているのを見るだに、この言葉を思い出す。

「貴様らの頑張りすぎだ」

今年のジャパンカップのコースは、「初公開した写真から細部を微調整した」というこれまでにない経緯を持っている。

超速ガイドのサンプル記事を読んでいると、編集部マシーンもなかなか完走するのが困難だったようだ。特に近年流行の地上高5cmを超える高さのブレーキを封じる低いフェンスのセクションなど。

どうしてもそういうトリッキーなコース頼みになってしまうのは、なんとも言えないものがある。

ただ米ブリーダーズCを勝ったし、
二輪のMotoGP、ハコのWRC、そしてルマンでは日本人勝ってるから
いずれも夢ではない

Ｗ杯で日本8強入り
凱旋門賞で日本調教馬の優勝
F1で日本人の優勝

なかなか遠い

@kumanotetu 画面開いてこれがTLの真ん中にあってちょっとビビりました
生々しい(汗)

ミニ四駆が2台出会ったら、それは戦わざるを得ない運命なんだろうねェ……。
戦わなくてもいいミニ四駆ライフを得られないものか……。

メン向けのメンズアイドルっていうコンセプトは有史以来繰り返されてきているが、なかなか結実しない分野よのう……。

とうとうSnow Man のライブBDを予約してしまった(汗)。

(承前)そういう意味で、今回の前ペラー3ポリカボディ(VZ)の成否は一つの試金石となるだろう。

ただミニ四駆ヒストリー全体で見ると、レツゴが最大の票田であることは疑いようもないので。

次は「ビクトリーマグナムポリカボディ」を出すしかないぞ、タミヤさん(汗)

きのう最初に行ったコジマビックのミニ四駆コースは満席だったわけだが、帰り道にもう一つコジマビック(横浜大口店)があるのでそこで走らせた。

ただ、スロープ登り→1枚→スロープ登り→0着で左90度という、ブレーキビタビタセクションがあったのであまり気持ちよくは流せず。

一組親子がいたが、お父さんがかつて現役で使ってたっぽいレーサーズボックスを持ち込んで、当時モノのビークスパイダーやアストロブーメランを走らせていた。まだまだ眠っているこういう層を揺り起こす必要はある、と感じた。

ライザンはシヴくてよいが、子供ウケしてない(汗)。やはりRX-78のような配色がやっぱり強い。

東急港北SCのコジマ×ビックへ行ったら、ミニ四駆コースコーナーがまさかの満席。キッズ中心だったので、そそくさと退散。

現場でのミニ四駆人気は底打ち感があるのに、タミヤの商品展開は、エンペラーをフィーチャーした1次ブーマー向けというチグハグ感。

もったいない！！

@nisaonhobby ははぁーん……。

昨日から秋葉原ではアイドルマスター ミリオンライブ！ シアターデイズ(ミリシタ)9周年イベントを大規模に開催中！

台風とは

天変地異！！