NIHEI～超能力戦争～ @Bernie_Nihei@mstdn.mini4wd-engineer.com

@kumanotetu 会場滞在時間じゃなくて、マシーンがコースを走行する時間とお考えを(汗)

明日飲み会(@フーターズ)があるから久々に新橋の様子を見に行こうかの…。

新橋、客が多いのはいいんだけど、こちとらもうジジィなもんでアクセクしたくなくなっちゃって、あそこではもう走らせないだろうなぁ。

5レーン車も年に2回しかタミヤ主催大会で走らせないとなると、一次予選敗退を前提として約45秒×2の90秒しか使わないわけで。

どっちかと言えばミニ四駆を口実にグダクダと愚痴りつつ情報収拾するのがメインです(汗)。

このあいだも「はぴすま」でミニ四駆は三分くらいしか走らせず、後一時間五十七分はオーナーとミニ四駆のことやそうじゃないことを話してたし。

昨年、気力を失ってたにへいが復活できたのは、明らかにはぴすまさんがあってこそなので、何らか恩返ししたいですねぇ…。

@kihee こんな感じが基本型ですね。色とか素材は若干おかしいですが、ファーストトライ＋アルミ2段ローラー＋サイドマスダンパー です。

https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/Vyvr_bgVNOwSatzkh9k

@shinobu お前にゃピーキー過ぎるよ

@kihee そうですね～。いったん全部ノーマルで走らせて、クルマがどういう動きをしてるのかを観察するのをオススメします。

そのあとで、今の主流パーツが揃う「ファーストトライパーツセット」を試してみると効果的です。

http://www.tamiya.com/japan/products/15476/index.html

主人公チームのマシンはバラバラだけど相手チームは統一されてるという、レツゴ由来の伝統を踏襲

まめちしき

「ジルボルフのボンネットに描かれているのは狼ではなく《フェンリル》です」

※上記は『1ちゃんす!』登場人物の見解であるため、客観的事実とは異なる場合があります

第二話長すぎ。大した内容じゃないのに…。

Twitterの現状って「満員電車で見知らぬジジーの独り言が聞こえてきちゃう」って状況が一番近いとわかった(今そういう状況)。

そーいや四年前の2014年は福岡市民。かつ某バーに通い始めたのがその年の夏ごろからだから、なんつーか時の流れを感じる。

実質、通い期間1年なかったんだけど週2くらいで通いつめてたからなぁ。ホントはもう少し早く見つけたかったけど、まぁこれから。

いからしさんに、「カスタムガレージ」のプレイベントとして出張版「いかっぷ！」をスリーエスで開催してほしい旨オファーしました。

果たして…。

3時頃から各社とも退社指示が出たようで、人通りが多くなってます。

この辺は震災以降の意識変化ですかね…。

@kihee よろしくお願いします！

港区

https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/umgnys2SMbUAuUJxmG8

この間の新日本プロレス東京ドーム大会で来日した、世界最大のプロレス団体WWEの名レスラー、クリス・ジェリコが「ベストなレスラーの条件」について聞かれて《客とつながっていること》とインタビューで答えていたのを見て結構カルチャーショック。

客観的な価値観なんて実はどうでもよくて、何かを伝えたい、届けたい相手とつながっているかどうかが何事も大切なのだと。

ただ、それは難しい上に理論体系化されてないのが問題なんだけどね。。

@kumanotetu

世の芸能人・芸術家は年収や収入源を公開して、コンテンツへの対価が彼らの生活の糧になっていること知らしめた方がいい。

日本人のアーティスト感は宮沢賢治とか石川啄木みたいな「清貧」にとらわれてる感あり。

あとヒットが次のヒットにつながってのしあがってくみたいなファンタジーもね。

ヴィッツがどんなにチューンしてもLFAに叶わないように、商業コンテンツ向けに作られたタレントはそもそもからして違う(耐久性とか経済性の観点からもね)わけで。

@kumanotetu これ1回行ったけど……けっこうコンパクト(察して)でしたね。

@kumanotetu お疲れ様でした。これ、バンダイが噛んでないのがミソなんですよね～。