にへいヘンリークからの手紙 @Bernie_Nihei@mstdn.mini4wd-engineer.com

「東方」の二次創作をしてる人およびその創作物を買ってる人ってみんな「東方」の一次創作物に触れてるのかね？

というか「東方」はどこで買えますか？

こっちもふわふわっとしてて引っかかりがないな〜。
どうした(汗)！

そう考えると『バーンブレイバーン』の第1話は衝撃だったし後追い配信で第1話を観てからはリアタイさせられる(受動態)だけのパワーがあったもんなぁ…！

業界的にかなり期待が高かったし、1年かけてみっちりプロモーションしてきたのにねェ……。50話あるならまだしも、12話しかないんでしょう(汗)

ふだん作品の批判はしないにへいもちょっとアレですよコレは。

マズい……面白くない(汗)。
レースの段取りとかは本編中で追っかけやればいいんデスよ！
主人公がレースの現場に飛び込むきっかけと、ライバルに敗北する屈辱、仲間との信頼感、勝利への渇望、そういうものをはじめにドーンと出さにゃいかんとちゃいますか(汗)!
CGキャラの胸を躍らせてる(ダブルミーニング)場合じゃない！

これは、マズいぞ！

ボディも、シャーシのAパーツもスカスカだったなぁ。償却した在庫を処分したのかな？

コトの是非はともかく、
きょう新橋行ったらアフター扱いのパーツがスカスカでした……。
いつもはホイール・タイヤとも目一杯吊るされてるのに……。

30MMの前腕部・ひざ下を30MSに移植できるんじゃろうか……。

シンガーソングライターは世の中にアマからプロまで結構いるけど、監督脚本兼役者、という人はほとんどいませんな。

だからどう、という話ではありませんが(汗)。

@nisaonhobby なぁぜなぁぜ?

シューティングプラウドスターとか、DCR-01とか……あるだろう(汗)!

ミニ四駆総選挙2023、直近の20年に発売されたキットで上位50位にランクインしたのがエアロアバンテだけ、という結果が、いまミニ四駆のおかれた現状を如実に物語っている(汗)!

そのエアロアバンテすら2012年、今から12年前の発売である(汗)!

@nisaonhobby 黒くくすんだ暦を 新たに書き直す

ガンプラにPG、MG、HG、EGと各グレードが用意されているのは、それぞれの技量、リソース、置かれた立場……ひっくるめた「楽しみ方」に応じた「器」を準備する必要があったからだろう。

この辺は製造業ではなくIPデペロッパーであるバンダイナムコが、40年以上に及ぶトライ&エラーでたどり着いた境地なのだろう。

@kumanotetu ……って日本一ソフトウェアのSwitch用ゲームのタイトルでした(汗)。ChatGPT!!

@kumanotetu 「じんるいのみなさまへ」読みたいです

チュパカブラァッ

勝った負けた以外の楽しさ、例えば「所有する喜び」「バリエーションを揃える奥深さ」とかを訴求できるか、でしょうなァ……。

いずれにせよ、そろそろ両軸の新シャーシ、VZのような「しなり」を積極的に導入したものが出てほしいワス。

ミニ四駆はカジュアルなクラフトホビー・コレクションという側面と、物理法則・工学的知識に基づいたコンペティションの側面、さらに模型・造形的技術に基づいたモデリングの側面がある(個人の意見です)。

それぞれの楽しみ方が、ある部分では補強しあい、ある部分では独立して存在していたが昨今はカジュアル要素が大分薄れてきて、相対的にコンペの部分にピントが合いはじめ、メーカーもそれを軌道修正する様子も見られないので、カジュアル層としてはやりづらいなァ……という思いであります。