【昼休みコラム】ミニ四駆の歴史3
5.レーサーミニ四駆(1988年・ジャパンカップ前夜)
1987年末に「グレードアップパーツ」がリリース、さらにマンガ『ダッシュ! 四駆郎』がスタートしたことで、プロダクト面、プロモーション面でミニ四駆はホビー激戦区に乗り込んで行くこととなる。
1988年春に開催された「コロコロRCフェスティバル」用に、大型の5レーンコースが作られ、好評を博したことからタミヤは「巡業形式でのプロモーションイベント開催」を決断する。
この背景には、先行してコロコロが推していた「ファミコン全国キャラバン」の存在があった。
1985年の夏にハドソン(現在はコナミに吸収)のシューティングゲーム『スターフォース』を統一タイトルとして、全国で開催されたキャラバンは、「高橋名人」というカリスマとともに子供たちを熱狂させた。
この「統一ルール」「全国巡業」「名人」という発想はそのまま「タミヤレギュ」「ジャパンカップ」「ミニ四ファイター(現在はMCガッツ)」として流用された。
そして1988年の夏休み。北海道を皮切りに「第一回ミニ四駆ジャパンカップ」が始まる。
つーか(2)
こないだの新橋貸し切りの時もそうだったけど、今回も先にMCにタンコクトとってスケジュール抑えさせた上で俺に「今年もご賛同いただけます?」なんて言ってくるわけ。
順番がアベコベだろうと。
別にマネージャーでもプロデューサーでも広報担当でもないけど、接点を作ったのは誰か、っていう話ですよ。
っていうような話をはぴすまのオーナーにしたら「わかる!!」と同意されたので、まあサラリーマン経験者特有の思考なんだろうと。
別に反対するわけでもないけど、最初に一言あることで潤滑に進むものもあるだろうと。
ムラ社会的な思考でイヤになるんですがね(汗)。ただそれでモヤッとしてしまうのも事実なので。
もっとアヌス(ケツの穴)の大きい人間になりたい。
細部の塗装が残ってますが、クリヤーでテロッテロにするのって楽しいです。
タミヤのピンクサーフェイサー→ブライトレッド→
GSIクレオスのミスタースーパークリヤー(UVカット)です。
手前のランナーは無塗装との比較用 https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/UYGsOxcVYGFdG3a235M
ミニ四駆が好きですが、競馬(中央・南関東)とプロレスとモータースポーツ(F1・フォーミュラe)が好きな43歳です。たまに小説らしきものを書きます。
Twitterに比べてエキセントリックな内容でお送りしますのでリムーブ、ミュート等適宜お願いします。