超にへい姫！ @Bernie_Nihei@mstdn.mini4wd-engineer.com
- F1ドライバー
- 角田祐毅
- ミニ四駆
- VZシャーシ
- プロレス
- 棚橋弘至
- 競馬
- 今村聖奈
ミニ四駆が好きですが、競馬(中央・南関東)とプロレスとモータースポーツ(F1・フォーミュラe)が好きな43歳です。たまに小説らしきものを書きます。
Twitterに比べてエキセントリックな内容でお送りしますのでリムーブ、ミュート等適宜お願いします。
Joined Jun 2017
声優オーディションをTwitter上でやってリツイート数上位が本選に進出って、要するに演技の質とか仕事への取り組み方を見ずに選ぶんだから使い捨て要員なんだろうなーと毒づいてみる。
今日のDRIBAR店長の発言：
ミニ四駆の将来、今は見通しよろしくない。3年は持つかもしれないが、5年、10年はおそらく持たない。新しく入ってくる人を迎え入れる取り組みが必要。
・5/5のイベントには賛同。DRIBAR店長として協賛したり、審査員になってもよい。当日行けるかはスケジュール次第だが考える。
・デクロスのデザイナーのやまざきさん招致は良いと思う。「犬神研究所」の日高さんを経由した方がいいかも知れない。
とのこと！
ありがたや！
DRIBAR離脱。
いやー、なんか風が向いてきたぞ！
初心者の過ちを正すマンになってます。
いまDRIBAR店長に話をしたら、協賛のお申し出をいただいたので失禁どころか精が出そうな感じです(下品)。
その場で作ってる人が、4人×2グループと2人、10人いる！
すごいなこの店！
ミニ四駆のプラボディは全体をスプレー塗装しなくても、ガンダムマーカーでブラックとかシルバーの色を補ってやるだけで格段に立体感が増す。
最近の例だとラウディーブルのライトの周りとか、キャノンDボールのエキゾーストパイプとか。
午前中わりと働いたのでやる気が尽きた
後は今日DRiBARの店長に開催するってことは話しておこう……。
あとダメ元で新日の事務所気付で手紙(メールだと重みがないので)送って、棚橋選手作のライオンマークのライキリをお借りして展示させていただきたいのう……。
【進捗】「コンデレ改造ミニ四駆BOOK」(コンデレマイスターたちの作品を集めた同人誌 昨冬のコミックマーケットにて販売されて反響を呼んだ)の編集長、AZANINA氏と月内に打合せと称して飲むことになりました。
その席で5・5馬車道の企画をお話し、コンデレマイスターへつないでいただきます。太陽さん・さちおさん・葵恵さんには品川でご挨拶した経緯もあるので、ソコソコの感じにはなると思います。
といってもそっちは本命ではなく、コンペ部門じゃない方がどれだけ盛り上がるかがキモだと思いますので考えていきたいと思います。
◯その他
・中空ゴム
先日もトゥートしましたが簡単ペラタイヤの素材として使えます(汗)。最初はベタベタ感が気になりますが距離を重ねると小慣れてきます。
本来の中空のままで使ってもいいですが、現在のミニ四駆のスピードにはとても耐えられません(汗)。
・レストンスポンジ
2次ブーム時の主流のタイヤでしたが、現在のミニ四駆シーンでは「グリップしすぎてコーナーで失速する」「ジャンプで跳ねる」といいところ無しです。
・低反発スポンジ
タミヤが満を持して投入した新素材タイヤでしたが、マスダンパーの優位性を揺るがすには至らず。ヒクオ等可動部のクッション代わりに使われる例が多いようです。
ンなところでしょうか。
あとタイヤについて少々。
・ホイールとはテープのりや両面テープでくっつける
速度域が上がるとタイヤがホイールから「ぬげる」ことがママあるのでくっつけましょう。簡単なのは10ミリ幅のテープのりです。
・走った後のゴミ・汚れはアルコールで拭き取る
ハイグリップなタイヤも表面にホコリがついたらローフリクションです。少々高いですが、ウェットめがね拭きは便利です。
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