超にへい姫！ @Bernie_Nihei@mstdn.mini4wd-engineer.com

そういやUSTREAMって今どうしてるんですかね

RCより安くて、
スケールモデルより簡単で、
ガンプラよりゲーム性があるのがミニ四駆なんだろうけど、
裏を返せば、

スケールモデルより難しく、
ガンプラより高価で、
RCほどのゲーム性はない
のもミニ四駆であろう。

日経平均は金メダル相場か

そういう意味じゃ私は二次ブーム末期に「ミニッツF1」に浮気してタミヤのツーリングカーをしばらく走らせてました。ただRCは場所とるので福岡への引越し時にほぼ廃棄しました。

プロポなどの高額コンポーネントは取ってあったのですが、いつの間に使用電波帯やモーターの規格がガラッとかわっていたのでそれらも先日廃棄。

ニッケル水素用の充電器だけと使ってます。

タミヤってミニ四駆ユーザーを何とかしてRCユーザーにクラスチェンジさせようとしてるけど一度たりとも成功していないね。最近だと「ライトニングホーク」も鳴かず飛ばずだったし。

「ミニ四駆の歴史」シリーズはあくまで個人の経験と印象に基づくものなので、事実関係や時期については前後してる場合がありますが、見逃してやってください(汗)。

【昼休みコラム】ミニ四駆の歴史4

6.レーサーミニ四駆(1988年・第一次ブームの到来とアバンテJr.の登場)

1988年のジャパンカップは当日受付で開催されたことから、各会場では多くの子供たちによる行列ができた。いかにもマスコミ映えする絵であることから多くのメディアで取り上げられ、ここに第一次ミニ四駆ブームが始まった。

会場では「ダッシュ1号・皇帝(エンペラー)」が先行販売され、「マンガに登場したマシンのキット化」という流れがつくられた。

ジャパンカップ後に一般販売されたエンペラーは大人気となり、一般の模型店では目にすることが出来ず。またワイドタイヤなどの人気パーツはその他の不人気パーツ・キットと抱き合わせ販売されるなど、かつてのガンプラブームを想起させる減少が各地で起きていた。

コースを使ったレースが遊び方として定着すると、よりコース走行に特化したシャーシを望む声があがった。それに応えた新シャーシは、ローラーを標準装備、素材は衝撃に強いABS、タイヤはスリックという完全オンロード仕様で登場する。

1988年12月、新シャーシ第一弾としてアバンテJr.が発売された。

【昼休みコラム】ミニ四駆の歴史3

5.レーサーミニ四駆(1988年・ジャパンカップ前夜)

1987年末に「グレードアップパーツ」がリリース、さらにマンガ『ダッシュ! 四駆郎』がスタートしたことで、プロダクト面、プロモーション面でミニ四駆はホビー激戦区に乗り込んで行くこととなる。

1988年春に開催された「コロコロRCフェスティバル」用に、大型の5レーンコースが作られ、好評を博したことからタミヤは「巡業形式でのプロモーションイベント開催」を決断する。

この背景には、先行してコロコロが推していた「ファミコン全国キャラバン」の存在があった。

1985年の夏にハドソン(現在はコナミに吸収)のシューティングゲーム『スターフォース』を統一タイトルとして、全国で開催されたキャラバンは、「高橋名人」というカリスマとともに子供たちを熱狂させた。

この「統一ルール」「全国巡業」「名人」という発想はそのまま「タミヤレギュ」「ジャパンカップ」「ミニ四ファイター(現在はMCガッツ)」として流用された。

そして1988年の夏休み。北海道を皮切りに「第一回ミニ四駆ジャパンカップ」が始まる。

おはようございます。
昨晩はお目汚し失礼いたしました。

きょうは平穏に過ごします（汗）

まー何にせよ

思い切って始めることよりも、

終わらせることの方がハードルが高い。

世の中のニュースで「なんでもっと早く」と言いたい事件はいくらでもあるけれど、

たいがいが「今更やめられなかった」的な事情が働いてるものと想像する。

ぐぬぬぬ

タンコクトって何や

コンタクトじゃ

こないだの新橋貸し切りの時もそうだったけど、今回も先にMCにタンコクトとってスケジュール抑えさせた上で俺に「今年もご賛同いただけます?」なんて言ってくるわけ。

順番がアベコベだろうと。

別にマネージャーでもプロデューサーでも広報担当でもないけど、接点を作ったのは誰か、っていう話ですよ。

っていうような話をはぴすまのオーナーにしたら「わかる!!」と同意されたので、まあサラリーマン経験者特有の思考なんだろうと。

別に反対するわけでもないけど、最初に一言あることで潤滑に進むものもあるだろうと。

ムラ社会的な思考でイヤになるんですがね(汗)。ただそれでモヤッとしてしまうのも事実なので。

もっとアヌス(ケツの穴)の大きい人間になりたい。

何か自分語りの流れになってしまって、うっ、すんません(汗)。

最近ここの発言欄に一通り書いて、見直して、「こんなん流したらTL汚すだけや」と思い直して削除することが多い(汗)。

ニコニコ超会議ミニ四駆スペースの主催者って某・日本で一番売れてるRPG作ってるソフトハウスで企画やっててヒト・モノ・カネがふんだんにある中でパーマネントのクリエイターとして生きてるから、俺のようなサラリーマン＆妻子持ちの間隙を縫ってゲリラ的にやってるような男とはモノサシが違うんだよなー。
だから米軍とベトコンみたいな関係になっちゃうわけー。

去年までは、それでも寄らば大樹であっちについとくのが得策かなーとは思ってたんだけど、ボリュームを追わずとも、理念と誠意を貫くことで細くても道は開けると気づいたので。

いま改めて去年の動画見たけどやっぱりあんなのを「ミニ四駆(タミヤの商標)」の名のもとに行うのは道理に反してる(汗)。