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関東にもどって、過去三回の東京①は、
2015 雨の中2次予選突破
2016 前日に嫁ブレーキ発動で辞退
2017 雨天中止

と散々なので(汗)、
開幕戦はスルーして2回目以降に回ろうかと思ってます(汗)。

5月末発売の『超速ガイド』に、ふたたび棚橋選手降臨!

あるいわ俺の作ったマシンが載ったりしないか?!

しないな!

それとミニ四駆デザインコンテスト開催みたいですよー!
最優秀賞は賞金50万円とデザインしたマシン製品化とのこと!!

ムスメも観なくなってオトーサンひとりで『アイカツフレンズ!』を観ているわけですが(汗)、主人公の娘がトップアイドルのライブの裏方に回ることになり、スタッフの人からの頼まれごとに

「喜んで!!」

と応えてたのは印象的だったな。

アニメの中ではあるが、アイドルに求められているのはああいう清々しさ、疲れているファンに元気をもたらす笑顔なんだなーだと思った(夜中にひとりでビールを飲みながら)。

今日新橋で開催されたメディアミーティングで発表された内容、ジャパンカップのコースはどうでもいいから、それ以外のプロモーション施策を教えてくれ(少数派)!!

まーでもジャンルを問わず、初心者と上級者が同一のフィールドに立ってしまうと色々いかんよなぁ。
アーケードの格ゲーが衰退したのもこの辺が原因だろうし。

そう考えるとゴルフのハンディキャップ制度は非常に良く出来た制度だ。

ただ一方で、鈴鹿サーキットでF1と軽自動車が同時に走れるかというと難しいわけで。

やはりある程度人数が集まるようになったら「日中はチューンモーターまで」のような自主規制が必要かと。

昨日引用した那波ナオキさんのマンガって、「あるある」とか言って笑って済ませられる問題じゃない気がする。

あれがネタとして成立するということは、全国的に同じような現象が起こっているということだからね。

本来、ビギナーの受け入れ口であるべきミニ四駆ステーションが「虎の穴」化している事実を端的に表現しているからね。

真面目に笑えない。

『ビルドファイターズ』も、『プリティーリズム』シリーズも、異世界的インターフェイスを通じて主人公が活躍する物語だったなぁ

>BT
園田健一の『砲神エグザクソン』ってそんなマンガだったような(汗)。

【ミニ四駆カスタムガレージ2018更新情報】
トップページにMC2名の紹介や協賛情報を追加しました!
また、参加予定者の情報も…!!

mini4wd-custom-garage-2018.her

今年のF1は7種類もあるタイヤコンパウンドが功を奏してか、当たりタイヤを装着したクルマが無双状態になる現象が起きていてなかなか面白いです。

と言っても無料放送では月曜日のNHK BSの海外スポーツニュースで少し触れるだけなのがつらいわ……。

F1の公式サイトでダイジェストも見られますので(英語ですが)、見てみてみてください。

やはり心のモヤモヤはネット上ではなくてアルコールにのせて仲間やバーテンダーさんと共有して昇華させるに限る(口語訳:知ってるマスターの店に飲みに行きたい)。

もはやサブカルチャー業界全体VS顔の見えない破壊者という構図だな。

殲滅戦。

headlines.yahoo.co.jp/hl?a=201

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ミニ四駆DON

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