まーくん @S_STYLE12@mstdn.mini4wd-engineer.com

静岡店まだ設置してんじゃん！こっち来ればよかった…

自分のベストタイム。まぁまぁかな？　お腹すいたので静岡店に寄って帰ります☺️

このコースのレコード

肝心のリフター検証ですが装着有り無しで走らせましたがやはり全然違いました。
装着した方が完走率も高くタイムもいい線いってました。

それと、リアに東北ヒクオ(？)を装着し、より安定感が増しました

@kumanotetu 大径では速度が延びる前にバンクやスロープが来ちゃう感じですね😅ストレートが多いようで意外と少ないのかもしれません

@kumanotetu 自分はチキン🍗なので一度ノンブレでいきましたが見事に二段スロープで散ったので青ブレーキ即効で付けました😅

@kumanotetu 上手くすればノンブレーキでもいけそうです😃

@kumanotetu 大体20秒前後のコースです。めっちゃテクニカルなのでマッハダッシュよりハイパーかな？と言う感じです

電源常備嬉しい！

コジマ富士店初来店

今日は夜勤明けで休みだからリフターのシェイクダウンに🎵ホームコースはグランドキングの片付けで走れないっぽいのでコジマ富士店まで遠征してきます☺️
いゃあ楽しみ🎵

インナーマスダンパーシステムカミさんの に搭載してみたい(カミさんは実車らしくないのでヒクオとかに否定的😅)

グランドキングカップのコース昨日まで設置したらしい。昨日試走してくればよかったぁ…

@kumanotetu @kihee ありがとうございますm(_ _)mただ、先日の大会前に知ってれば…て言っても後の祭りですが(笑)
と言うのも三段スロープ下りの二段目で跳ねてCOしたのが気になってて今回の経緯に至ったので😅

とは言ってもこれでまた経験値が上がりました。ありがとうございました😃

リフター作ってるとき思ったけどキャッチャーを使ったフローティングマスダンも同じ効果が得られるのかな？

@kihee リフターすげぇっす！超感動しました(笑)皆さんの貴重なご意見のお陰です！ありがとうございますm(_ _)m

リフター検証動画です
https://twitter.com/s_style12/status/1069926308950401025?s=19

何か解決の糸口が見えてきた気がする！皆様本当にありがとうございますm(_ _)m

昨日Twitterに上げた動画を見直したら は手を離した直後から床に当たるまでヒクオが稼働してない事に気付きました。対する は微妙にですがヒクオが車体から離れて後から落下してます(ドアとリアフェンダーとの隙間)
て事は
は に比べてヒクオが開きにくい→皆さんのリフターについての解説からいくとリフターを付ける意味がある
ちなみにスプリングを外して検証もしましたが変わりませんでした(笑)

と言うわけで帰ったらリフター作ってみようと思います☺️

リフター付けた場合はマスダンを重いものに変更すれば解決するのか？
色々試したい