クマノテツ @kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com

更に1秒近く削れた
GUPの見直し大事
#超速GP

セイントドラゴン＆リアスタビステー（ブレーキ強化）
レブ4:1
タイヤは小径スポンジとローハイトスポンジ（24mm+24mm）
前後プラベア
フロントステーなし（スラスト削る）
※タイプ2シャーシで最終スラスト1°
これや！後はコーナースピードと軽量化、省電力で少しでも速く！！
#超速GP

よっしゃああああ！49秒台突入した！！
#超速GP

タイヤ径調整してDF増やして…ってやって最高速調整してみた
画像はﾋﾞﾌｫｰｱﾌﾀｰ、ﾋﾞﾌｫｰｱﾌﾀｰの順
#超速GP

https://mstdn.mini4wd-engineer.com/@kumanotetu/103628591816126765

ダメやー！飛んだww
仕掛けるならDF強めて他の安定感上げて検証すべきやったか…
#超速GP

タイヤ変えて最高速伸ばして飛距離もちょっと伸びた
これで入れば…！
#超速GP

リア大径は流石に飛んだ😅
飛距離がこんな大きく変わるもんなぁ…
#超速GP

よっしゃ50.8秒まできた！
ここからはレベル上げてモーター強化するか、セッティング大きく変更してチャレンジするしかなさそう

リア大径…やるか？
#超速GP

最初はローラーしっかりなマシンだったのになぁ
しかしブレーキ調整をボディでやってるというのも不思議な感じだ

リアブレーキステーはよ出して欲しいな
シャーペンの消しゴムみたいなの付いてるアレ
#超速GP

きてるこれ
セイントドラゴン様々やで…！
#超速GP

コーナーねじ込んでる
#超速GP

52.3秒の時の飛び込み映像
結構ギリギリだな…
この飛距離のまま平面で稼ぐ方向でいこう
#超速GP

マストドンの連中に参加申請してくださった方、DMでも良いので連絡頂けると承認できますんで宜しくお願いします💪😆️✨
#ミニ四駆 #超速GP

やはりセイントドラゴンのボディスキル強い…！（サンドラにしたら飛んだ。。
#超速GP

セイントドラゴンのブレーキ性能めっちゃ高い事が判明した
とりあえずサンダードラゴンボディで飛んだらセイントドラゴン一択にする
①サンダードラゴン
②セイントドラゴン
#超速GP

なるほど（わかってない
#超速GP

このボディスキル①が強力なのでは？と思ったので次回レースはセッティングそのままでボディ変えてみるテスト
といってもサンドラのボディスキル②も強力な気がする
#超速GP

マストドン内の #超速GP タグでセッティング共有していく

セイントドラゴンのボディ、バンクとスロープで減速するのが強力に効いてる可能性
次はセッティングそのままでボディをサンドラに変えてみるか
#超速GP

よっしゃ52秒台前半！
#超速GP