クマノテツ @kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com

@daisuke_s
どうしてもモーター側には向かないですしねぇ…
トルクや回転数高いモーターだと空転によるロスが大きいと思います🤔️

まぁ逆にいえば、モーターじゃない側はローフリハーフ固定にしても良いかなーと思ってます

ブレーキ博物館！？
えっ絶対楽しいやん
#WBS

あマストドン全般に投げたけどいいか
むしろ匿名にするの止めれば良かった

アンケートを作成しました！
ミニ四駆のメインシャーシ何使ってる？
・ARシャーシ
・MAシャーシ
・FM-Aシャーシ
・VSシャーシ,S2シャーシ
・MSシャーシ
・その他
https://vote.thedesk.top/dKNwR #votedon #アンケート

自分のイメージだと片軸ユーザーのほうが多いイメージでしたね

両軸多いのかな🤔️

@bocchi
ゾイドブーム来てますねぇ🤖

@daisuke_s
うーん片軸はメインでやらないので何ともいえませんが、グリップ不足は顕著に出ると思いますよ

個人的にはフレキだからではなく、両軸のバランスの良い4輪グリップと車重だからこそと思いますし🤔️

ただノーマルモーター杯みたいなモーターパワーのないマシンなら4輪ローフリでもグリップしてくれるし、コーナー抜けも良くなるからアリと思います

ノーマル杯マシンは研究の結果、グリップ抜いた方が速いす

アァーッ
ビルドダイバーズ14話の話で盛り上がりたい！
いやアヤメにメロメロなみんなの話が聞きたいんだッ！！

@shinobu
ランナーに繋がれたアヤメたん

OP見た感じ、ナナミさんの何かしらは出そうな感じでしたねー

タイヤの軽さは特に片軸では顕著にでるんじゃないかなーと思います
んで、両軸だとその差が縮まるので4輪ローフリとか増えてますよね

@shinobu
くそう…5,000兆円あれば払えるのに…！

@shinobu
フィギュアライズドバストとラボセットで来月出せください
オナシャス！！

@S_H_
おー！おめでとうございます！！