クマノテツ @kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com

車軸用外径6ミリのベアリング一覧

一枚目(両方微妙)
角穴：ベアリングが詰まるとロックされるので使い物にならない
丸穴：穴が丸いので角穴に比べるとマシだけど、そもそも角穴と同じく板金を折り曲げてるので強度がない

二枚目(どちらかを使うといい)
620：外装がアルミ削り出しなので値段高め　しっかり強度と精度がある
HG丸穴：同じく削り出し。ちょっと値段がお安くなり、中のグリス量が控えめになってて手を加えなくても結構回る

ただし、そのベアリングの回転効率や維持のために脱脂を始めたらもう引き返せない

と言うか、ミニ四駆のチューニングで、最も手軽で最も簡単に早くなるのって軸受をデフォのプラからベアリングに刷ることだと思う

車軸用なら右より左のほうがおすすめ
""HG""丸穴ってのがおすすめ

今回のマシンで組み接ぎやってレベルマックスになろうと思う

らんらんまだカーボン組み接ぎしてないからレベルマックスじゃないです

　　　　　　　三🛁
　　　
　 彡
　🌪️

おめでとう

二週間で一段レベルアップした時点で才能あるよ

ミニ四駆本体を買う
ファーストトライを買う
ローラーやベアリングを買う
<越えられない壁>
FRPを切断始める
<越えられない壁>
カーボンを切断始める
<越えられない壁>
カーボン組み継ぎをはじめる

FRP切断はちょっと本格的に沼の子ですね

FRP切断をすると、もう戻れない感じありますね