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@nisaonhobby ありがとうございます。にさおん師に勧められなければ出展してませんでした。

まーでもセッティングはバランスなので、難所に気を取られて全体のバランスを崩してもアレだからなぁ(詭弁)。

まあこうやって考えてる時間がダイゴ味ということで。

@kumanotetu うーん、虎の子のカーボンスラダンプレートを加工するのは気が引けるなぁ。

いっそロッキングストレートは知らなかったことにするか(汗)。

ジャパンカップは17ミリのプラリンを19の穴に止めて102.5ミリくらいの全幅にしてお茶を濁そう

1990年台にフジテレビはF1とK1という、今で言う「エクストリームスポーツ」を独占的に放送していたわけだが、K1のゲスト解説者が藤原紀香とか長嶋一茂とか本編の内容に理解のあるタレントだったのに対して、F1は本当になーもわかってない芸能人がモナコに行ってたりしてたんよね。

といいつつもそういう流れから後藤久美子とジャン・アレジのカップルが誕生して、順調なら数年後に息子のジュリアーノくんがフェラーリからのF1デビューが確約されているというのだから世の中何があるかわからん。

同人アニメ製作者と会ってみたいなー

身近なところではやはり例のバーか

今晩、追加キャストの発表します。

三年前の今頃に企画を立ち上げて、2015年のジャパンカップ東京①でタミヤ営業部のMさんから「表立っての支援はできないが好きにやってくれ」という力強いことばをいただいてから3年。
石の上にも3年、桃栗3年、ア・バオア・クー陥落からデラーズ・フリート蜂起まで3年。

まだまだこれからだな

ピボットスラダン進捗
設計が決まったのでパーツを少しずつ作成中

今日はフロントカーボンの一部を穴埋めして表面磨きまで完了

クマノテツ師!
ピボットスラダンの現状見せてくれますかい

@kumanotetu 「キレてないです」ってのは有田がモノマネした長州力であって、実際の長州力は「キレちゃいないよ」と言ってるんですよね(どーでもいい)。

@kumanotetu お値段的には実質ステッカーで半分、棚橋選手のインタビューが1/3残りがアップデート版のカタログって感じです。

@kumanotetu でも数年前の超速ガイドのマシンは「なるほど! そう使うのか!」とか「工作精度パネェ!」っていう驚きがあったと思うのですよ。割り当たってるページ数も明らかに減ってますし。

優勝車両は見ても同じように作りたいとは0.01ミリも思わんなー

超速ガイドのコース案内に池袋も関内も載ってないのはなかなかに趣深い(汗)。

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ミニ四駆DON

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