NIHEI～超能力戦争～ @Bernie_Nihei@mstdn.mini4wd-engineer.com

クリヤーボディのキャノピーをボディと同色で塗りつぶすの

サンダーショットのボディ先端がバンパーの辺りまできてる固定方法

ボイスドラマの話題ばっかりのツイートの中でご当地ネタにいいね！をくれるポニカロード住吉かのんさんは大したモンだ！

今のフォーミュラカーはインディを除いてすべて「ハイノーズ＋2本のステーによる吊り下げフロントウイング」という構成になってるわけですが、これは1991年のベネトンB191が元祖。

これは、それまでの常識であった「車体下面にはなるべく空気を通さない」というセオリーを逆転させて「車体下面に空気を積極的に取り入れて排出させる」という効果を狙ったもの。

あまりにドラスティックなので浸透には時間がかかったものの、同年に加入したミハエル シューマッハの活躍もあって各チームが採用。それでも出場全チームが同様のクルマを用意したのは1998年までかかってたりする。

何が言いたいかというと、超速ガイドに作り方が載るまではフレキに手を出さなくてもいいかなと(汗)。

やっぱ同人イベントが主たるインフラなのかなァ…。

午後の2走めがあると

ノンブレで入る

彼の所属してる「DDT」という団体内での王座ですね。

https://twitter.com/ddtpro/status/1001411733976629248?s=19

ヨシヒコ選手は週刊プロレスの名鑑にも載ってるれっきとしたレスラーです。

@shinobu ヨシヒコきのうだったか団体のベルトとりましたね

羽住英一郎監督はあの『逆境ナイン』の監督だから面白くないはずはないと確信していたが、やはりそうか

@kumanotetu まじか 観よう

@tumujin ビスケットおおおおあーっ！！

@kumanotetu ありがとうございます。まー技巧を競うコンデレではなかったようなので、見た目楽しんでもらえたようです。

@nisaonhobby ありがとうございます。にさおん師に勧められなければ出展してませんでした。

タムタム相模原店コンデレで《副店長賞》をいただいたみたいです。

https://ameblo.jp/tamtam-sagamihara/entry-12380475316.html

まーでもセッティングはバランスなので、難所に気を取られて全体のバランスを崩してもアレだからなぁ(詭弁)。

まあこうやって考えてる時間がダイゴ味ということで。

@kumanotetu うーん、虎の子のカーボンスラダンプレートを加工するのは気が引けるなぁ。

いっそロッキングストレートは知らなかったことにするか(汗)。

ジャパンカップは17ミリのプラリンを19の穴に止めて102.5ミリくらいの全幅にしてお茶を濁そう