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と思ったら「自主企画だから現会場への事前告知は不要」とのこと。

諸事情あるだろうけど、いちおーサラリーもらってるんだからそういうの良くないと思うなぁ、社会人的には。

まあ本人がSNSで告知した直後にすかさず連絡することにしますかね。

こういうのを決めたタイミングで、もともとやってた店に仁義を切る、つまり事前に情報を入れておくことが大事だと思うのよね。
さいわい、現会場である新宿のnavi cafeのオーナーとスリーエスの社長は面識あるからスムーズだと思う。
割を食うのはしれっと参加してるフォースラボの店長とやらだが、そっちは知らない(笑)。

いちおーいからしさんの予定もキープしたので4/2、スリーエスミニ四駆ナイト powered by 「いかっぷ!」開催ということで。

会場から4/2月曜を候補として挙げられた(仕事しろ)

とまーこういう事を外で叫ぶとジロリアンからバッシングされるのでここで言ってます(笑)。

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ミニ四駆はラーメンに似ているってのはここ数年の持論。

ブタメンみたいな駄菓子もラーメンだし、二郎とか中本みたいなのもラーメンだし、「かん水を含んだ麺とたっぷりのスープ」という共通項以外は多様化し食べ物が共存している。

ある場所に二郎が出来たからといって、その地域でカップヌードルを食べてはいけないなんてことはないわけだし、二郎リアンが日高屋とかバーミヤンでラーメン食ってる人間をとやかくいう資格なんてないわけで。

でも発信力という意味ではこの数年のSNS全盛の中、「マシマシ」とかいうキャッチーなワードが目立ってしまうわけで。

だからこそ「日高屋を語る会」とか「カップヌードル食べ比べ会」みたいなテイストのミニ四駆イベントはどんどん増えてほしいと思ってます。

@kumanotetu もちろん、あくまで本命は5/5です。

しばらく横浜スリーエスでミニ四駆やってなかったので、他力本願ですが会場を知ってもらうための開催と割り切ってます。

メタルファイヤー!
燃えてきた~!!

メタルフーーールコーーーt!!!

@kumanotetu 直接はやりませんがコーディネートというか下働きですね(汗)。

いま結果的にいからしさんを囲うちょいオタレーサーのレースイベントになってるので、その片隅で小規模なコンデレ展示コーナーを作って5/5の方向性を見極めたいと思ってます。

【速報】
横浜スリーエスでの「いかっぷ!」開催について主催のいからしさんから快諾の連絡あり。

サイは投げられた!!

コース常設店によくあるタイムアタックの掲示板は、ほとんどが「理由はよくわからないけどたまたま時計が止まった」ものがほとんどなので、少なくともこの文章を見てる人は気にしない方がいい。

あ(汗)

私は別にイデの影響を受けていないので、バッフ・クランを根絶やしにしようとか思ってませんから(汗)

わしのような文系人類からするとプログラマーさんってバッフ・クランくらいの異星人感ある

@kumanotetu 会場滞在時間じゃなくて、マシーンがコースを走行する時間とお考えを(汗)

明日飲み会(@フーターズ)があるから久々に新橋の様子を見に行こうかの…。

新橋、客が多いのはいいんだけど、こちとらもうジジィなもんでアクセクしたくなくなっちゃって、あそこではもう走らせないだろうなぁ。

5レーン車も年に2回しかタミヤ主催大会で走らせないとなると、一次予選敗退を前提として約45秒×2の90秒しか使わないわけで。

どっちかと言えばミニ四駆を口実にグダクダと愚痴りつつ情報収拾するのがメインです(汗)。

このあいだも「はぴすま」でミニ四駆は三分くらいしか走らせず、後一時間五十七分はオーナーとミニ四駆のことやそうじゃないことを話してたし。

昨年、気力を失ってたにへいが復活できたのは、明らかにはぴすまさんがあってこそなので、何らか恩返ししたいですねぇ…。

@kihee こんな感じが基本型ですね。色とか素材は若干おかしいですが、ファーストトライ+アルミ2段ローラー+サイドマスダンパー です。

mstdn.mini4wd-engineer.com/med

@kihee そうですね~。いったん全部ノーマルで走らせて、クルマがどういう動きをしてるのかを観察するのをオススメします。

そのあとで、今の主流パーツが揃う「ファーストトライパーツセット」を試してみると効果的です。

tamiya.com/japan/products/1547

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