NIHEI～超能力戦争～ @Bernie_Nihei@mstdn.mini4wd-engineer.com

@kumanotetu あっ(汗)

子供がインフルエンザで動けない(熱は落ち着いてるので寝てはいない)ってところでSNSの時間を増やしちゃ駄目だね～。

結局、感性のフィルターをくぐり抜けて入ってくるのって悪意のある言葉しかないからね。

うー飲みにいきたい

相変わらず毒ばかりはいてすみません…。

タイムラインが清らかになるように心を改めます

にへい はキアリーをとなえた！

【愚痴】ママさん声優が育児ストレスからか企画者に対して重箱の隅的な指摘を投げてくるの、なんだかなぁですわ。まあこういうのも器作りの醍醐味ですが、当然積極的に依頼を振ろうという気持ちにはならんですよね……。

@nisaonhobby そっかー。2/2のブシモ×新日記者会見で、内藤が木谷氏に「明日の大会には顔を出せ」と言ってたのを断って、わざわざTwitterでも「ミルキィホームズの公演に行きます」っつってたのはこのせいか…。

オカダの夜のツームストンパイルドライバーの効果は抜群だな…。

さて寝ましょう

前から疑問なのが、フォースラボのツイートのハッシュタグ、なぜかいつも #ミニ四駆 で、タミヤが推奨する #mini4wd を使わないのね。

それだけなら「大人の事情」もしくは「ツイート担当の人が知らない」だと思うのだが、岩本さんやいからしさんがバイト(?)で入った時のツイートも #ミニ四駆 のみなのね。『1ちゃんす!』の話題のときは #mini4wd も入れるのに。

タミヤからなんか言われてるんだろうなぁ。

Amazonビデオで見るとCM飛ばすので呼吸を整えられない

「引き笑いせんやろ」のあたりは声だしてしまった

身辺整理を始めたようだな。。

ちなみにバラのホイールはお客さんが捨てたものに値札をつけてます(初代の店長、山崎富(トム(本名))氏から聞いたので本当)。

https://twitter.com/forcelabo/status/959655205179502592?ref_src=twcamp%5Ecopy%7Ctwsrc%5Eandroid%7Ctwgr%5Ecopy%7Ctwcon%5E7090%7Ctwterm%5E0

@kihee 私も今のメインは なので、理由としては以下ですかね：

・発売が1999年と古いが、その分熟成されている。
・駆動系が高効率(といっても も:s2_chassis: も同じギヤ使ってるので、本当かは疑問)
・軽量シンプルで素の速さがある(裏を返せば不親切)

といったとこですかね。

とは真逆で、手を加えないとフニャフニャで使い物になりません(汗)。

誰にでも分かりやすく、ハイリスク、かつ一瞬の幸せを手にするよりも、自分だけにしかわからない、ローリスクで長続きする幸せを手にする方が良い人生なのではないかと思ったりなんかしたりして。

ミニ四駆のセッティング、どの部分が何に効くのかを改めて説明するのは自身の理解を深めるのに非常に役立つ。

説明書(セオリー)どおりに作るのが最短なんですが、なかなかそうできないんですよねぇ…。

ミニ四駆は奥が深い！

@kihee そーなんですよー(汗)。Yスポークホイールとハードタイヤ、トルク2の組み合わせは良いのです。

FRPプレートで幅を拡げて、下回りをアンダーガードとブレーキで固めれば完璧です……が、そうするとスターターパックのセッティングになっちゃうんですね(汗)。

@nisaonhobby 年末にはマッチョメンに会えそうですね

@S_H_ エンジニアに限らず「大人」全般がそうじゃないですかね(汗)

@kihee スピードが出てないジャンプの後で壁に乗り上げてるので、想像ですがフロントの機構が悪さして登りで重心を跳ね上げちゃってるのかも知れませんね～。

1989年、今から28年前に発売のパーツ「ハイマウントローラーセット」に、現代にも通じる注意事項が書かれていたので転載します。 https://mstdn.mini4wd-engineer.com/media/3JGzi2KUYbmUhD5ppEU

よく考えられているコース

http://www.dribar.net/posts/3645007

@nisaonhobby