これ描いてNIHEI @Bernie_Nihei@mstdn.mini4wd-engineer.com

痛車の三面図の参考に

http://www.as-web.jp/domestic/348169/amp?__twitter_impression=true

自動ツイートだと思うけど嬉しい(単純)

https://twitter.com/chu_nontan/status/973783957627199488?s=19

タミヤ公式さんに捕捉された(汗)。

@1chan_mini4wdさんのツイート: https://twitter.com/1chan_mini4wd/status/973567471889276929?s=09

事あるごとに発言してますが、ウチの家内の自慢できるところは：

1.ディープインパクトが勝った2005年の皐月賞・ダービーを現地で観戦していること(ただし馬券は買ってない)

2.いつだかの年末にアニマックスで放送していた初代ガンダム劇場版3作ぶっ続け放送(約8時間)を完走したこと

ですかね(汗)。

@kumanotetu 人間だからライトサイドとダークサイドがあって、ライトサイドは共感できてもダークサイドが共感できないってこともありますよね。

だから断絶する、信用できない、っていうのは余りにもデジタルだと思うわ。

新婚のときは家内がF1とかクルマ趣味に興味を持たないことに不満があったけど、今は積極的に排除はしてこないことをむしろ有り難いと思ってます(汗)。

先日のテレビ番組で新日本プロレス棚橋選手が言っていました。

プロレスは相手を倒す競技ではなく、相手の技を全部受けて、なお技を返し、立ち上がる姿を見せる競技だと…。

「一番スゲェーのは、プロレスなんだよ!!」(WWE・中邑真輔)

僕にできるのはここまでだ…！

@kumanotetu 次のアップデートで死海文書の契約事項はすべて履行されるわけですね。

どうもosushiとtwitter公式クライアントの相性が悪いようだ(汗)。

Osushi登録しようとして「Twitterでログイン」ってボタンを押しても画面が一瞬リロードするような素振りを見せて変わらず、で進めない(汗)。
Android8.0 Chrome

@kihee ちょっとアイディアお借りするかもっす。

@kumanotetu その上で、スロープで飛ぶ・飛ばないという一要素にばかり注意が向いてる現状は少し物足りない向きはありますな。

実車のモータースポーツのテストでも、トラブルの原因が特定できないと対処の施しようがないのは共通してますね。

強いチームはクルマのつくりももちろんですが、問題解決能力に優れていることが大きいと思います。

そういう意味ではマクラーレンはホンダと組んでたときに「とりあえずホンダが原因」ということで真因の特定を棚上げにしていた向きが強いのでパワーユニットをルノーに変えた今年も苦労しそうな気配がします。

色々失敗してるところあるので乾燥したらリカバーする

流れに乗っかると、「カスタムガレージ」は、スタイルを作った人、作ろうとしている人、模索している人を応援する場でありたいと思っています。

横浜スリーエスの新年度は二週続けてホビーnightか

アツいな

4/2「いかっぷ♯6 with 1ちゃんす!」の開催要項がfixしました！

1年近くウヨキョクセツありましたが、『1ちゃんす!』名義でのミニ四駆イベント開催です！！

http://r.goope.jp/three-s/calendar/1961142

相場感的には「カスタムガレージ」も間違ってないよなぁ…。

＞BT